Una ito ay ang Focus SW Active, pagkatapos ay ang hatchback din sa adventurous na bersyon at ngayon ay ang turn ng Ford Focus SW pagiging "nahuli" ng mga lente ng mga nakatagong photographer habang patuloy na sinusubok.
Inaasahang darating sa pagitan ng katapusan ng 2021 at simula ng 2022, ang na-renew na Focus SW ay naglabas ng tradisyonal na camouflage sa mga lugar kung saan dapat lumabas ang mga bagong feature: ang mga bumper, ang grille, ang mga headlight, ang tailgate at ang hood.
Bagama't ang camouflage na naroroon sa mga bumper ay hindi nagbibigay-daan sa iyong asahan ang tungkol sa mga pagbabago, hindi ganoon din ang nangyayari sa mga headlight. Medyo walang takip (o hindi matupad ang kanilang function), makakatanggap sila ng mga bagong daytime running lights at rectangular LED projector.
Sa likuran, pinipigilan tayo ng pagkakaroon ng camouflage na makita nang kaunti kung ano ang magiging mga bagong taillight at itinaas ang isang tanong: naghahanda ba ang Ford ng bago para sa espasyo sa pagitan nila? Sa lahat ng mga larawan ng espiya ng na-renew na Focus, lumilitaw na naka-camouflaged ang lugar na iyon, na maaaring magpahiwatig na maaari silang "pagsamahin" ng isang LED strip, na tila uso na ngayon.
Ang pagpapakuryente ay dapat na taya
Sa loob at tulad ng sinabi namin sa iyo ilang araw na ang nakakaraan, ang balita ay dapat na bumaba sa isang binagong sistema ng infotainment, isang reinforcement ng koneksyon at, marahil. sa pagsusuri ng mga coatings at materyales.
Sa larangan ng mekanika, at kahit na hindi pa "binuksan ng Ford ang laro", hindi kami nagulat kung magkakaroon ng reinforcement ng taya sa electrification, ibig sabihin, sa pagdating ng isang hindi pa nagagawang plug-in hybrid na bersyon sa hanay. ng compact na pamilya ng American brand.
Ang mga bagong daytime running lights at rectangular LED projector ay ilan sa mga bagong feature ng na-renew na Focus SW.
Pagkatapos ng lahat, ang mga kakumpitensya tulad ng Opel Astra, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Renault Mégane o SEAT Leon ay mayroon nang mga plug-in na bersyon. Ngayon, dahil ang Focus platform, C2, ay ibinahagi sa Kuga, alam namin na sinusuportahan nito ang ganitong uri ng solusyon. Mayroong ilang mga alingawngaw na tumuturo sa direksyong ito.
Higit pa rito, matutugunan ng desisyong ito ang pangako ng Ford na palakasin ang buong portfolio nito, isang layunin na magtatapos, sa Europe, na may hanay na binubuo lamang ng 100% electric models mula 2030 pataas.