"Ang kotse na ito ay hindi para sa lahat," pag-amin ng mamamahayag ng Motorweek na si John Davis. Sumasang-ayon kami: ang Lamborghini Diablo , na ginawa sa pagitan ng 1990 at 1999, ay hindi partikular na mahusay sa pagtanggap ng sarili nito sa driver. Ito ay dapat na maging kabaligtaran.
Hindi nakakagulat - ang kanyang hinalinhan, ang Countach, ay may parehong mga katangian ng personalidad. Parehong dinisenyo ni Marcelo Gandini, ang Diablo ay magmamana ng arkitektura mula sa Countach (rear central engine na nakaposisyon nang pahaba) at gayundin ang V12, kahit na malalim na nagbago.
Ang Italian super sports car ay kahit ano ngunit isang apela sa katinuan: malusog 492 lakas-kabayo mula sa naturally aspirated 48-valve 5.7 V12 — kayang umabot ng 100 km/h sa loob lang ng 4.5s, bago umabot sa 325 km/h na pinakamataas na bilis — sa maikling panahon ito ang naging pinakamabilis na kotse sa planeta, na pumalit sa Ferrari F40.
Bilang karagdagan sa volumetric na kapasidad at mga numero, nakamamanghang sa kanilang sarili, ang five-speed manual transmission at rear-wheel drive ay kaakit-akit din na mga punto para sa sinumang purist.
Malayo sa ginhawa ng mga kasalukuyang modelo mula sa bahay ng Italyano, ang Lamborghini Diablo ay hindi kahit na "para sa mga lalaki": parehong ang pagpipiloto at ang clutch, preno o ang paghawak ng gearbox, ay nangangailangan ng mahuhusay at patuloy na mga armas, upang makuha ang maximum na pagganap mula sa galing sa Sant'Agata Bolognese.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tingnan ang isang retrospective na video ng unang Diablo, ng Motorweek:
Ang Italian super sports car ay hindi tumigil sa pag-evolve. Ang Lamborghini Diablo, ilang taon pagkatapos ng paglunsad nito, ay nakakuha ng bagong bersyon VT mula sa Viscous Traction, na tumutukoy sa four-wheel drive; mamaya, noong 1995, ang SV (Super Veloce), na may dalawang gulong lamang sa pagmamaneho at 510 hp ng kapangyarihan; at noong 1999 ito ay maa-update, na ang lakas ng V12 ay tumataas sa 530 hp, na nagha-highlight sa pagkawala ng mga maaaring iurong na mga headlamp - sa kanilang lugar ay lilitaw ang parehong mga yunit ng Nissan 300 ZX.
Nasa ilalim na ng pangangasiwa ng Audi, ang Lamborghini Diablo ay makakatanggap ng malaking pag-upgrade sa taong 2000, at itinuturing ng marami bilang ang pinakamahusay na pag-ulit nito. Sa isang ito, ang atmospheric V12 "purebred" ay lumago sa 6.0 l at ang kapangyarihan ay tumaas sa 550 hp - ang "diabolical" na karakter ay nanatili.
Papalitan ito ng hindi gaanong kaakit-akit na Murciélago noong 2001.
