Ilang linggo na ang nakalilipas, ipinahiwatig ng Skoda Sales Director Peter Solc na ang maliit na Skoda Citigo ay maaaring walang kahalili. Marahil iyon ang dahilan kung bakit ang Citigo ang napiling modelo ng grupong ito ng 22 mga mag-aaral sa Skoda, na nagpasya na bigyan ng bagong hitsura ang panukala ng Czech para sa segment na A. Kaya ipinanganak ang Skoda elemento.
Ang mga pagkakaiba kumpara sa modelo ng serye ay halata - ang iba ay hindi gaanong. Bilang karagdagan sa bubong at B at C pillars, nawala din ang Citigo sa mga gilid na pinto, na nagtatapos sa isang buggy-style na bodywork. Ang mga plastik na proteksyon sa mga arko ng gulong, mga itim na accent sa bonnet at interior at ang sound system sa kompartamento ng bagahe ay kumpletuhin ang listahan ng mga aesthetic novelties.
Ang elemento ay ang resulta ng 1500 oras ng trabaho.
Ang Skoda Element ay nagpapakita ng parehong mga kulay tulad ng Vision E, ang electric prototype na ipinakita sa huling Shanghai Motor Show. Pagkakataon? Syempre hindi…
Sa halip ng combustion engine ay isang electric unit na may 82 hp na kapangyarihan, sapat para sa isang summer trip sa «zero emissions» mode. Para sa mga malinaw na dahilan, at hindi tulad ng Vision E, ang Skoda Element ay hindi papasok sa produksyon.
Noong 2014, ang Citigo ay nagbigay na ng isa pang cabriolet, ang CitiJet, na binuo din ng isang grupo ng mga mag-aaral at ipinakita sa pagdiriwang ng Wörthersee. Kamakailan lamang, ipinakilala sa amin ng Czech brand ang Funstar pickup at ang Atero coupé, batay sa Rapid Spaceback.