Lumilitaw ang isa pang application na nangangako na pag-uusapan. Ang Chafer ay ang unang Portuges na application na nag-uugnay sa mga user at driver, direktang nakikipagkumpitensya sa Uber at Cabify.
Ang Chafer ay nagsimulang gumana sa simula ng buwang ito, nagsimula nang sabay-sabay sa Lisbon, Porto at Algarve. Ang startup ay walang mga dynamic na pamasahe – tulad ng nangyayari sa Uber -, na nagbabago sa halaga ng biyahe depende sa antas ng demand.
At sa pamamagitan ng pagtukoy sa mga halaga, nag-aalok ito ng dalawang antas, depende sa napiling serbisyo – Economic at Executive. Sa Economy mode ang batayang pamasahe ay humigit-kumulang €1, bawat minuto ng paglalakbay ay sinisingil ng €0.10 at €0.65 bawat kilometro. Ang minimum na halagang babayaran bawat biyahe ay humigit-kumulang €2.5. Halaga na tumutugma din sa bayad sa pagkansela.
Sa Executive mode, ang mga halaga ay tumataas sa €2 na may kaugnayan sa base rate, €0.40 bawat minuto at €1 bawat kilometro. Ang pinakamababang halagang babayaran sa bawat biyahe at halaga ng bayad sa pagkansela ay €6.
Kabilang sa iba't ibang mga tampok, pinapayagan ka ng application na mag-iskedyul ng biyahe nang 24 na oras nang maaga, na alam ng user sa simula kung aling kotse at driver ang susundo sa kanya. Nagbibigay-daan din ito sa iyo na magkaroon ng listahan ng mga "paboritong" driver, na nagbibigay ng priyoridad sa mga ito kaysa sa iba.
Ang modelo ng negosyo ay hindi naiiba sa kasalukuyang mga operator, kung saan ang isang bayad ay babayaran sa Chafer ng mga kasosyong kumpanya at mga driver. Sa kaso ng Chafer, ang bayad ay 20% para sa bawat biyaheng ginawa. Tulad ng iba, ang mga kasosyong kumpanya ay lisensyado na maghatid ng mga pasahero na may pribadong tsuper, kasama ang mga kumpanya ng turistang libangan at rent-a-car na bahagi ng grupong ito.
Sa wakas, ang Chafer ay may mga ambisyon na lampas sa mga pambansang hangganan. Inaasahan ng kumpanya na makarating kaagad sa Spain, Brazil, United Kingdom at Russia.
Ang mga elektronikong platform ay hindi pa kinokontrol
Sa paligid dito, patuloy na naghahari ang kalituhan tungkol sa legalidad ng mga electronic platform. Ang iminungkahing regulasyon ay tila nakalimutan, pagkatapos ng mga pagsulong na ginawa sa pagtukoy sa mga regulasyong ito sa simula ng taon.
Pinag-uusapan ang ilang panukala, ngunit wala pa ring pinagkasunduan sa iba't ibang grupong parlyamentaryo sa mga pangunahing isyu tulad ng hypothetical quota.
Hanggang sa mangyari iyon, ang PSP ay patuloy na may tahasang utos na pagmultahin ang mga sasakyang ito, na may mga multa sa pagitan ng lima at 15 libong euro. Mula noong katapusan ng Nobyembre 2016, 328 na pagkilos ng inspeksyon ang isinagawa, na natukoy ang 1128 na paglabag na nagresulta sa 729 na multa para sa mga paglabag sa administratibo.
Pinagmulan: Tagamasid