ANG Porsche ay isang napaka mapagkumpitensyang tatak. Ang pinakamagandang patunay nito ay hindi sapat para sa kanya ang absolute record sa Nürburgring at sinundan niya ang record sa mga road-legal na sasakyan na pagmamay-ari ng Lamborghini Aventador SVJ na may Porsche 911 GT2 RS.
Ang oras na nakamit ng 911 GT2 RS ay 6min40.3s lamang. Ang halagang ito ay nagpapahintulot sa Porsche na makoronahan ang 911 GT2 RS bilang ang pinakamabilis na sasakyan sa kalsada sa "Green Inferno", dahil ang dating may hawak ng record, ang Aventador SVJ, ay nanatili ng 6min44.97s.
Ang Porsche 911 GT2 RS na nagtakda ng rekord ay hindi ganap na pamantayan. Parehong pinahusay ang chassis at ang suspensyon upang harapin ang Nürburgring ng isang pangkat ng mga inhinyero mula sa tatak at ng Manthey Racing, na nakikipagkarera sa 911 RSR sa endurance world championship at gumagawa ng mga aftermarket na bahagi para sa mga kotse ng Stuttgart.
Binago ngunit "malamig sa kalsada"
Sa kabila ng mga pagbabago, pinaninindigan ng Porsche na ang modelo ay karapat-dapat para sa rekord, dahil ang mga pagbabagong ginawa ng mga technician ay nakatuon sa kakayahan ng kotse na sumakay sa kalsada at walang mga pagbabago sa makina. Kaya ang 911 GT2 RS ay binilang gamit ang 3.8 l ng 700 hp upang maabot ang record.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Nilagyan din ng Manthey Racing ang 911 GT2 RS ng isang aerodynamic pack, mga magnesium wheel at pinahusay na preno, bilang karagdagan sa isang kumpetisyon na drumstick. Ang lahat ng mga pag-upgrade na ito ay mabibili ng 911 GT2 RS na mga may-ari sa Europa, at kahit na kasama nila ang kotse ay maaari pa ring maglakbay sa kalsada nang legal.
Ang nagmaneho sa record-breaking na 911 GT2 RS ay si Lars Kern na nakapagtakda na ng circuit record noong nakaraang taon gamit ang hindi binagong 911 GT2 RS (na may oras na 6min 47.25s) bago siya nalampasan ng Lamborghini kasama ang Aventador SVJ. Ang absolute record holder ng circuit ay ang racing Porsche 919 Hybrid Evo na may oras na 5min19.55s.