Noong nakaraang linggo sumama ako kay Diogo sa lugar ng SIVA — isang importer ng Volkswagen, Audi, Skoda, Lamborghini at Bentley sa Portugal — para kumuha ng kotse mula sa press park.
Sa labas lamang ng lugar ng importer na ito, pagkatapos ng gate, nakita namin ang isang pulang Volkswagen Polo mula 1992. Dahil sa kalampag ng makina, tiyak na Diesel version ito. Isang "sigarilyo" sa mata ng mga hindi mahilig sa kotse, isang "lumang kotse" para sa mga gusto lang ng pinakabagong balita, "isa pa" para lang sa mga gustong lumipat mula sa point A hanggang point B.
Para sa may-ari ng Polo na iyon na may higit sa 25 taon sa kalsada, tiyak na higit pa ang ibig sabihin ng sasakyang iyon. Sayang lang, hindi ako nakapag-picture (nagda-drive ako).
Ang sarap ng mga sasakyan
Ang kotse ay malinis. Kung sino man ang may-ari na iyon (kung ikaw ay, ipaalam sa akin!) makikita mo na ipinagmamalaki niya ang kotse. Kapag binili niya ito, maaaring ito ay isang end-of-life na tabako. Ngunit naglagay siya ng ilang espesyal na rim at isang storage compartment sa bubong, kung saan may bitbit siyang mga bagay na mukhang vintage (isang lumang maleta, tangke ng gasolina at isang gulong).
Siguro mas malaki ang ginastos ko sa kotse kaysa sa halaga nito. Masasabi mong ipinagmamalaki niya ang kotse.
Ang lahat ng ito upang sabihin na ang lasa para sa mga kotse ay halos walang katapusan na iba't. Sa malawak na spectrum ng mga posibilidad na ito ay may mga kotseng kasing-iba ng hamak na Volkswagen Polo na iyon (na hindi dapat lumagpas sa 140 km/h), pati na rin ang isang kakaibang Ferrari 488 GTB (na lumampas sa 300 km/h).
Sa spectrum na ito ay akma sa aking 70-taong-gulang na kapitbahay na buong pagmamalaki na naghuhugas ng kanyang 2002 Mercedes-Benz E-Class 220 CDI araw-araw at umaangkop sa binatang iyon na nakakita sa lumang Polo ng isang "takas" para sa kanyang panlasa sa mga kotse. Ito ay isang kaibigan ko na naglagay ng bulaklak sa dashboard ng kanyang sasakyan at isa pang kaibigan ko na may SEAT Ibiza 1.8 TSI Cupra na may higit sa 200 hp. Kahit na ito ay umaangkop sa pinakamahusay na driver sa kasaysayan ng Formula 1 (sa naka-highlight na larawan).
Ano ang pagkakatulad nila? Lahat sila ay ipinagmamalaki ang kanilang mga sasakyan. Bago, luma, mura o mahal, ang kotse ay isang bagay na pumupukaw ng mga hilig (at sa ilang mga kaso ay nakakaubos ng mga wallet...). Extension ng ating pagkatao ang sasabihin ng ilan. Sa aking kaso, hindi iyon totoo… Mayroon akong 2003 Mégane 1.5 dCi at ang aking personalidad ay higit na naaayon sa isang Porsche 911 GT3 RS.
Gayunpaman, masasabi kong mayroon akong ilang pagmamalaki sa aking Megane. Ito ay gumastos ng napakaliit at komportable. Oo, ang mga baril ay maayos at inirerekomenda. Salamat, ominous birds!
At ikaw. Ipinagmamalaki mo ba ang iyong sasakyan?
Tiyak na oo — kung hindi ay sumuko ka na sa artikulong ito at nagbabasa ng isa pa, tulad nito, halimbawa. Kaya binibigyan kita ng hamon: gusto mo bang makita ang iyong sasakyan dito sa Razão Automóvel? Kung oo ang sagot, magpadala ng email sa [email protected] na may paksang: " Ipinagmamalaki ko ang aking kotse!”
Hindi mahalaga ang tatak, ang potency, o ang mga extra. Hindi mahalaga kung ito ay gumagana! Maaaring ito ay isang proyektong iniingatan mo sa iyong garahe na naghihintay ng tamang sandali. Maaaring ito ay isang kotse na inihahanda mo sa loob ng ilang taon upang magturo ng dalawa o tatlong bagay sa mas makapangyarihang mga kotse sa susunod na araw ng track. Maaaring ito ay isang klasiko o maaaring ito ay isang kabibili lang na kotse. Maaaring ito lang: iyong sasakyan.
Tinatanggap mo ba ang hamon? Gusto naming makita ang sasakyan mo.
