Isang makina na (halos) hindi nangangailangan ng pagpapakilala. ANG Lotus Omega , bagama't batay sa mas katamtamang Opel Omega (o Vauxhall Carlton sa UK, kung saan pinagtibay din nito ang pangalan), ay gumawa ng malaking epekto dahil sa mga iskandaloso nitong mga numero (noong panahong iyon).
Ang malaking rear-wheel-drive saloon ay nilagyan ng 3.6 l inline na anim na silindro na, salamat sa tulong ng isang pares ng Garret T25 turbocharger, naghatid ito ng kahanga-hangang 382 hp — marahil ang mga ito ay hindi gaanong kahanga-hanga sa mga araw na ito, kung saan may mga maiinit na hatch na may higit sa 400 hp, ngunit noong 1990 ang mga ito ay napakalaking numero... at higit pa para sa isang sedan ng pamilya.
Tandaan lamang na ang BMW M5 (E34) noong panahong iyon ay may "lamang" na 315 hp, at halos katumbas ng 390 hp ng isang... Ferrari Testarrossa na may dobleng dami ng mga cylinder.
Pinayagan ito ng 382 hp na maabot ang pinakamataas na bilis na na-advertise na 283 km/h , na ginagawa itong hindi lamang mas mabilis kaysa sa mga karibal nito, ngunit isa rin sa pinakamabilis na kotse sa mundo noong panahong iyon.
Upang ma-conteksto ang tagumpay, nalampasan nito ang pinakamataas na bilis ng totoong sports at maging ang mga super sports car — halimbawa, ang Ferrari 348 TB ay umabot sa 275 km/h! Mayroon lamang isang mas mabilis na sedan, ang (napakaespesyal din) Alpina B10 BiTurbo (batay sa BMW 5 Series E34) na may kakayahang umabot sa 290 km/h.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sino ang kailangang maglakad nang napakabilis na may pamilyar na apat na pinto? Ito ang tanong na itinanong ng English Parliament sa harap ng mga iskandalosong figure na ito na ipinakita. Ito ay mabilis na natuklasan, na may mga ulat ng ilang mga pagnanakaw na isinagawa gamit ang isang Lotus Omega (ninakaw din), na hindi kailanman nahuli ng mga pulis. Ang pinakamabilis nitong patrol car ay may pinakamataas na bilis na mahigit kalahati lang ng Lotus...
Higit sa 300 km/h
Kung alam nila na ang Lotus Omega ay may potensyal na lumampas sa 300 km/h, ito ay may panganib na ma-ban sa merkado. Ito ay dahil ang 283 km/h ay limitado sa elektronikong paraan at ang pag-aalis ng limiter ay aabot sa 300 km/h na marka, marahil ay mas kaunti pa… Ang pinakamahusay? Kahit na hindi inaalis ang limiter, posible itong i-deactivate gamit ang isang simpleng trick.
Yeah... ayon sa video na ito mula sa The SUPERCAR DRIVER channel mayroong isang paraan para i-disable ito at maabot ang 300 km/h mark.
Ang lansihin ay tila simple: hilahin ang ikalimang gear sa redline at pagkatapos ay ilagay ang ikaanim, na awtomatikong hindi pinapagana ang electronic speed limiter. Ganun ba talaga? Mayroon lamang isang paraan upang malaman: isang taong may Lotus Omega upang patunayan ito?