ANG Audi Q7 V12 TDI nagpapakita kung gaano kabilis ang pagbabago ng mundo. Ngayon ang lahat ay tungkol sa mga elektrisidad, ngunit 12 taon na ang nakalilipas ang mga diesel engine ay tiningnan pa rin bilang isang teknolohikal na exponent.
At malaki ang naiambag ng Audi dito. Ang tatak ay dominado ang Le Mans sa loob ng ilang taon gamit ang R10 TDI, isang racing prototype na may diesel V12. Ilang oras na lang bago natin makita ang isang katulad sa isang sasakyan sa kalsada.
Sinubukan niya muna kami gamit ang isang R8 V12 TDI — isang Diesel supercar... — ngunit hindi ito nakalampas sa prototype stage. Isang maling pananampalataya na nasabi na namin sa iyo ang kuwento:
Gayunpaman, ang napakalaking bloke ay makakahanap ng lugar sa Q7, ang unang SUV ng brand, na may mga hindi pangkaraniwang numero para sa isang… Diesel: 6.0 V12, biturbo, na naghahatid ng 500 hp at 1000 Nm (sa nakakatawang 1750 rpm). Ang four-wheel transmission ay siniguro ng anim na bilis na ZF automatic transmission.
Ang Q7 V12 TDI ay patagong mabilis sa kabila ng 2.7 tonelada: 5.5s mula 0-100 km/h at 250 km/h na pinakamataas na bilis. Mga numerong tumatak pa rin hanggang ngayon, lalo pa noong 2008, nang ito ay ipinalabas.
Nagkaroon ng pagkakataon ang AutoTopNL channel na bisitahin muli ang modelo at dinala ito, gaya ng dati, sa autobahn, kung saan ang mekanikal na colossus na ito ay kumportableng nakadama ng kaginhawahan.
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang humihigop ka ng iyong kape o nakakuha ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga nakakatuwang katotohanan, makasaysayang katotohanan at mga nauugnay na video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.