Tulad ng sinabi ni Markus Duesmann, Executive Director ng Audi, sa mga reporter sa sideline ng pagtatanghal ng bagong e-tron GT, ang hinaharap ng Audi A1 hindi ito mukhang smiley.
Ayon sa kanya, malabong magkaroon ng ikatlong henerasyon ang modelo. Ito ay dahil sa mga gastos sa electrification ng mga compact na modelo at ang lalong hinihingi na mga pamantayan sa kaligtasan na, sama-sama, ay humantong sa pagbaba sa margin ng kita sa segment B.
Tungkol sa A1, sinabi ni Duesmann: "Sa segment ng A1, mayroon kaming ilang iba pang mga tatak na nagpapatakbo doon at napakatagumpay, na may napakataas na produksyon, kaya't kinukuwestiyon namin ang hinaharap ng A1".
Anong susunod?
Kahit na ang isang direktang kahalili sa Audi A1 ay tila medyo hindi malamang, hindi ito nangangahulugan na ang Ingolstadt brand ay susuko sa pagkakaroon ng isang modelo na nakaposisyon sa ibaba ng A3.Mag-subscribe sa aming newsletter
Tulad ng para sa hinaharap na modelo ng entry-level ng Audi, itinuro na ni Duesmann ang paraan, at hindi nakakagulat na ito ay ang SUV, kasama ang executive na deklarasyon: "Tiyak na iaalok namin ang Q2 at ang mga katulad nito (...) Ito ay maaaring ang aming bagong antas ng input; hindi namin maaaring gawing mas maliit ang anumang modelo".
Bumalik ang Audi A2?
Kasabay nito, ang isa pang posibilidad ay tila nasa talahanayan: ang pagbabalik ng Audi A2. Sa pagkakataong ito bilang isang 100% electric model, isang posibilidad na na-explore dalawang taon na ang nakakaraan nang ang AI:ME prototype ay inihayag.
Tungkol sa posibleng pagbabalik, inihayag ni Duesmann: "Siguro hindi eksakto sa disenyo na ito, ngunit gusto ko ang A2. Siyempre, napag-usapan din namin ang A2. Kaya maaari itong maging isang A2 o isang "E2", o isang A3 o isang "E3". Sa sandaling ito ay nasa mesa."
Kasabay nito, sinabi ng direktor ng Audi na ang hanay ng mga modelo na may combustion engine ay dapat na bawasan, na nagdedeklara: "Kailangan nating bawasan (...) Kapag titingnan natin ang Q4 e-tron , mayroon tayong modelo kung saan mayroon tayong mga katulad na produkto na may combustion. engine at tiyak na ayaw naming magkaroon ng parehong portfolio sa electric”.
Nagtapos siya sa pagsasabing: "Gumagawa kami ng mga partikular na electric car dahil maaari kaming mag-alok ng mas maraming functionality, kaya tiyak na bawasan namin ang portfolio ng combustion model sa susunod na 10 taon. Kailangan nating gawin ito at gagawin natin ito."