Sa panahon ng krisis sa langis na ang Citroën AX ay binuo at dumating sa merkado, na sumasalamin dito sa timbang at pag-aalala nito sa ekonomiya ng gasolina. Dumating ito upang palitan ang Citroën Visa, na ginagampanan ang papel ng modelo ng pag-access sa hanay ng Citroën.
Sa una ito ay magagamit lamang sa tatlong-pinto na mga bersyon at may tatlong mga makina ng gasolina. Nang maglaon ay dumating ang mga bersyon ng Sport, limang pinto, at maging ang 4×4 Piste Rouge.
Ang isa sa mga tampok nito ay ang 1.5 litro na mga lalagyan ng bote sa mga pintuan sa harap. Higit pa rito, hindi namin nakalimutan ang isang-braso na manibela sa unang bersyon, sa kalaunan ay may tatlong braso, at ang simple at spartan na interior.
Mula noong 2016, ang Razão Automóvel ay naging bahagi ng panel ng paghuhusga ng Car of the Year
Ang mahusay na pagkonsumo ng gasolina ay posible salamat sa mahusay na aerodynamics (Cx ng 0.31) at isang mababang timbang (640 kg). Nakatulong din ang mga makina, lalo na ang 1.0 na bersyon (na kalaunan ay tinawag na Ten) na, na may higit sa 50 hp, ay nagbigay ng maraming enerhiya sa bodywork. Dito sa Razão Automóvel ay isang modelo na hindi nakuha... ang mga dahilan ay narito.
Patuloy na pag-usapan ang tungkol sa mga bersyon. Sa buong produksyon nito, sa pagitan ng 1986 at 1998, ang Citroën AX ay nakakita ng maraming bersyon, na kinabibilangan ng mga diesel engine at komersyal na dalawang-upuan na bersyon.
Bilang karagdagan sa mga ito ay binibigyang-diin namin ang Citroën AX Sport, at ang Citroën AX GTi. Ang una ay may mas maiikling manifold upang makakuha ng espasyo sa kompartamento ng makina, mga espesyal na gulong at isang rear spoiler. Mayroon itong 1.3 litro na bloke at 85 hp — napakabilis nito sa kabila ng lakas. Ang pangalawa, ay may 1.4 litro na makina at umabot sa 100 hp na may parehong sporty ngunit hindi gaanong simplistic na hitsura. Nagtatampok din ang interior ng Spartan ng mas mahusay na kalidad na mga finish sa bersyon ng GTi at mga leather na upuan (sa Eksklusibong bersyon).
Citroen AX Sport
Ang pagiging simple, praktikal na mga solusyon, ekonomiya ng paggamit at simple ngunit mahusay na engineering ang ilan sa mga argumento na nakakuha ng Citroën AX ng 1988 Car of the Year award. Sa taong ito ang nanalo ay SEAT Ibiza.