Halos parang heresy na gawing electric ang isa sa mga pinaka umiikot na kotse sa mundo ng automotive. Sinong nasa tamang pag-iisip ang maglalakas-loob na baguhin ang unggoy F20C , ang matinis na apat na silindro na in-line ng Honda S2000 , para sa de-kuryenteng motor? Tila may mga naalala na gawin ito, tulad ng Canadian Sylvain Bélanger na ginawang electric ang kanyang Honda S2000.
Upang lumikha ng electric S2000, inalis ni Sylvain ang orihinal na makina at pinalitan ito ng binagong Tesla Model S P100D engine. Upang paganahin ang makina ay gumamit ng dalawa Mga baterya ng Chevrolet Volt at voilá: lumikha ng isang de-kuryenteng Honda S2000 na marahil ay nakakaasar hindi lamang sa mga pinaka-masigasig na tagahanga ng tatak ng Hapon kundi pati na rin sa mga tagapagtaguyod ng mga makina ng pagkasunog.
Gayunpaman, ang resulta ay positibo, kung ang layunin ay upang makamit ang mas mahusay na pagganap. Habang ang F20C na nagbigay-daan sa S2000 na umabot sa 9000 rpm ay may 240 hp, ang bagong binagong makina na nagmumula sa Tesla ay nag-aalok ng halos 650 hp ayon sa may-ari.
Ang pinakamabilis na S2000 sa mundo?
Ang resulta ng conversion na ito ay isang Honda S2000 na may kakayahang maglakbay sa paligid ng 400 metro sa humigit-kumulang 10.2s, na umaabot sa 193 km/h sa proseso. Sa mga halagang ito, ang nakuryenteng S2000 ay maaaring maging mas mabilis kaysa sa isang Tesla Model S P90D sa Ludicrous mode, at ang mas magaan na timbang ng S2000 kapag inihambing sa Model S ay nakakatulong nang malaki.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Kung sa tingin mo ay maaaring ituring na isang maling pananampalataya ang isang Honda na gumagamit ng mga baterya ng Chevrolet, magkaroon ng kamalayan na ito ay isang bagay na maaaring maging karaniwan sa malapit na hinaharap, dahil ang Honda at General Motors (may-ari ng Chevrolet) ay gumagawa ng magkasamang teknolohiya para sa mga baterya ng electric car. Sino ang nakakaalam kung walang magiging kahalili sa S2000… electric?