Ang hanay ng SUV/Crossover ng Hyundai ay nakatakdang lumaki at ang Hyundai Bayon dapat ang iyong pinakabagong miyembro.
Malamang na batay sa platform ng bagong Hyundai i20, nakikita ng Bayon ang pangalan nito na inspirasyon ng French town ng Bayonne (na matatagpuan sa pagitan ng Atlantic at Pyrenees) at magiging, ayon sa South Korean brand, isang produkto na pangunahing nakatuon sa European merkado.
Naka-iskedyul para sa paglulunsad sa unang kalahati ng 2021, ipoposisyon ng Bayon ang sarili sa ibaba ng Kauai sa hanay ng Hyundai, na magsisilbing entry-level na modelo para sa hanay ng SUV/Crossover na nagtatampok din sa Europe ng Tucson, Santa Fe at Nexus.
Andreas-Christoph Hofmann, Bise Presidente ng Marketing at Produkto, HyundaiSa pamamagitan ng paglulunsad ng bagong modelo ng B-segment bilang pundasyon ng aming hanay ng SUV, nakikita namin ang isang magandang pagkakataon upang tumugon nang mas mahusay sa pangangailangan ng customer sa Europa.
Ano ang aasahan kay Bayon?
Sa ngayon, ang Hyundai ay hindi nagpahayag ng anumang karagdagang impormasyon o anumang higit pang imahe ng Bayon maliban sa teaser na ipinakita namin sa iyo. Gayunpaman, dahil sa iyong plataporma, may ilang bagay na mukhang tama.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang una ay may kinalaman sa mechanics na gagamitin ng Hyundai Bayon. Dahil ibabahagi nito ang platform sa i20 dapat din itong magbahagi ng parehong mga makina.
Nangangahulugan ito na ang Hyundai Bayon ay malamang na magkakaroon ng mga serbisyo ng 1.2 MPi na may 84 hp at five-speed manual transmission at ang 1.0 T-GDi na may 100 hp o 120 hp na nauugnay sa isang 48 V mild-hybrid system (standard sa mas malakas na bersyon, opsyonal sa hindi gaanong makapangyarihan) at kung saan ay isinama sa isang pitong bilis na dual-clutch na awtomatikong transmission o isang matalinong anim na bilis na manual (iMT) transmission .mga bilis.
Pangalawa, malamang na hindi magkakaroon ng 100% electric na bersyon ng Bayon — hindi rin ito pinlano, sa ngayon, para sa bagong i20 — na may puwang na napupuno, sa bahagi, ng Kauai Electric, at iyon ay mapupunan ng bagong IONIQ 5 (darating sa 2021).
Sa wakas, ito ay nananatiling upang makita kung ano ang magiging kapalaran ng Aktibong variant na ang i20 ay nagkaroon sa henerasyon na ngayon ay tumigil sa paggana. Papalitan ba ng Bayon ang lugar nito, o makikita ba natin ang gagawin ng Hyundai bilang Ford na nagme-market ng Fiesta Active, kahit na nasa parehong segment ang Puma at ang EcoSport?