Ang mga detalye ng napakayamang interior na ito ng bagong S-Class (W223) maaari silang magsulat ng isang libro, ngunit narito ang ilan lamang sa mga pinaka-nauugnay.
Ang panel ng instrumento ay maaaring maghatid ng iba't ibang uri ng impormasyon, na itinatampok ang bagong 3D na epekto sa likod ng gilid ng isa sa mga bagong three-spoke na manibela. Makikita, sa kabilang banda, na ang dashboard at console ay ang target ng isang "purge" at sinabi ng Mercedes-Benz na mayroon na ngayong 27 na mas kaunting mga kontrol/button kaysa sa naunang modelo, ngunit ang mga pagpapaandar na function ay naging dumami.
Ang isa pang bagong feature ay ang bar sa ilalim ng central touchscreen na nagbibigay ng direktang access sa pinakamahalagang function, gaya ng driving mode, emergency lights, camera o radio volume (high/low). Sa kaso ng fingerprint scanner, nakita na natin ito sa penultimate generation ng Audi A8, isang direktang karibal sa bagong S-Class, ngunit sa hinaharap maaari itong magsilbi hindi lamang bilang isang hakbang sa seguridad para sa pagkilala ng user kundi pati na rin bilang isang paraan ng pagbabayad para sa mga kalakal/serbisyo na binili online habang naglalakbay.
Available ang 10 iba't ibang mga programa sa masahe na gumagamit ng vibration servomotors at maaaring mapahusay ang epekto ng nakakarelaks na masahe na may heat treatment sa pamamagitan ng hot stone principle (ang pag-init ng upuan ay pinagsama sa mga air chamber, na ngayon ay mas malapit sa ibabaw ng upuan at samakatuwid ay nagbibigay-daan sa iyo para mas maramdaman ang epekto at gawing mas madaling kontrolin).
Tinitiyak ang punong inhinyero ng bagong S-Class, si Juergen Weissinger."Sa bagong henerasyon, ang mga upuan ay ganap na muling ginawa, upang ang mga naninirahan ay madama sa kanila at hindi sa kanila"
kilos ang lahat
Sa kaso ng pangalawang henerasyong MBUX operating system, ito ay magkakaugnay na ngayon sa higit pang mga elemento ng kotse at, kasama ng mga naka-mount na camera sa bubong, binibigyang-kahulugan ang mga paggalaw ng pasahero upang awtomatikong i-activate ang ilang mga function. Mga halimbawa: kung ang driver ay tumitingin sa likurang bintana, ang sun blind ay awtomatikong magbubukas. Kung sisimulan mo at susubukan mong maghanap ng isang bagay na naiwan mo sa upuan ng pasahero sa harap, awtomatikong bubuksan ang ilaw at kailangan mo lang tumingin sa isa sa mga salamin sa labas at ito ay direktang mag-a-adjust.
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/11/Mercedes-Benz_Classe_S_W223_controlo_gestos.mp4
Ito ay bilang karagdagan sa mga kilos na utos para sa iba't ibang mga pag-andar (tunog ng audio, pagbubukas ng sunroof, atbp.) o ang pinahusay na sistema ng utos ng boses, na ngayon ay tumatanggap ng ilang mga tagubilin nang hindi kinakailangang ulitin ang pagtuturo sa pag-trigger na "Hey Mercedes ", salamat...
Ang bagong henerasyong operating system ay maaaring magsama ng hanggang limang screen, tatlo sa mga ito ay nasa likod. Ang front center ay maaaring 11.9" o 12.8" (ang huli ay may mas mahusay na resolution), na pinapatakbo nang masaya (sila ay tumutugon sa isang vibration sa pagpindot sa ilang mga aksyon).
Sa likod ng manibela ay may isa pang digital na screen para sa instrumentation, ngunit karamihan sa impormasyon ay makikita "sa kalsada", 10 m sa harap ng kotse, at maging sa larangan ng pangitain ng driver, sa isang malaking projection (77" dayagonal ng mga parabreez), na may dalawang seksyon, ngunit hindi karaniwang kagamitan sa halos lahat ng mga bersyon.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang MBUX ay magagamit na ngayon para sa pangalawang hanay, dahil sa maraming pagkakataon ay doon nakaupo ang "pinakaimportanteng" mga pasahero, lalo na sa China at United States of America, maging ang CEO (executive director) ng isang kumpanya, isang golfer millionaire o isang bida sa pelikula.
Hindi namin mapigilan ang pag-eksperimento.
Tulad ng sa kasalukuyang BMW 7 Series, mayroon na ngayong isang gitnang screen na nagbibigay-daan sa iyo upang makontrol ang iba't ibang mga operasyon sa gitnang likurang braso na maaaring alisin at, tulad ng dati, nasa mga panel ng pinto ang mga kontrol para sa mga bintana, blind at matatagpuan ang mga pagsasaayos ng upuan. . Mayroon ding dalawang bagong touch screen sa likod ng mga upuan sa harap na maaaring magamit upang manood ng mga music video, manood ng pelikula, mag-surf sa internet at makontrol ang ilang mga function ng sasakyan (climatization, lighting, atbp).
proteksiyong instinct
Tatlo sa pinakakawili-wiling mga inobasyon ng bagong S-Class ay ang E-Active Body Control, ang rear airbag at ang directional rear axle. Sa unang kaso, at sa kaganapan ng isang napipintong banggaan sa gilid sa isa pang sasakyan, ang S-Class bodywork ay maaaring magtaas ng 8 cm kapag ito ay "pakiramdam" na ito ay magkakaroon ng side impact at sa ilang ikasampu lamang ng isang segundo. Ito ay isang bagong function ng Pre-Safe Impulse Side system at ang layunin ay bawasan ang mga kargada na kumikilos sa mga sumasakay, dahil idinidirekta nito ang mga puwersa ng epekto sa mas malalakas na bahagi ng istruktura sa ibabang bahagi ng sasakyan.
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_airbag_rear
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_colisao_lateral
Kung sakaling magkaroon ng malakas na banggaan sa harap, ang rear airbag (opsyonal na kagamitan para sa bagong Long S-Class) ay maaaring bawasan ang mga load na nakakaapekto sa ulo at leeg ng mga naninirahan sa likurang bahagi ng mga upuan, na may mga seat belt na nakakabit. Ang airbag sa upuan sa harap sa likuran ay partikular na maayos na na-deploy salamat sa makabagong konstruksyon nito, na binubuo ng isang tubular na istraktura.
Panghuli, ang opsyonal na direksyon sa likurang ehe ay ginagawang ang S-Class ay madaling mapakilos bilang isang compact na modelo ng lungsod. Ang mga gulong sa likuran ay maaaring umikot hanggang 10° na nagbibigay-daan, kahit na sa Long S-Class na may all-wheel drive, ang diameter ng pagliko ay bawasan ng 1.9 m, hanggang sa mas mababa sa 11 m (katumbas ng isang kotse na kasing laki ng isang Renault Mégane).
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels_2
- Mercedes-Benz_Classe_S_W223_direcao_4_wheels