Ang mga unang larawan na inilabas ng bago Rolls-Royce Ghost lahat sila ay nasa isang ethereal na puti laban sa isang ethereal na puting background, sa perpektong pagkakatugma sa pangalan nito at sa mga konsepto na nasa likod ng konsepto nito: pagiging simple at katahimikan, o kahit na ang napakalinaw na konsepto ng post-opulence.
Mas maliit ito kaysa sa punong barko ng Phantom, ngunit mas malaki ito kaysa sa hinalinhan nito: ito ay 5546mm ang haba, halos 150mm na mas mahaba, at 20mm lang na mas maikli kaysa sa mahabang bersyon ng unang Ghost. Ito ay 30mm na mas malawak (2140mm na may mga salamin) at 21mm na mas mataas (1571mm). Ang wheelbase ay nananatili sa 3295 mm.
Itinayo ito sa Architecture of Luxury, na minana mula sa Phantom at Cullinan, at nakakakuha ng mga proporsyon na medyo naiiba sa hinalinhan nito - ang mga karagdagang pulgadang nakuha ay puro sa pinahabang span ng likuran, na mas naaayon sa mga klasikong sukat ng Rolls-Royce noong nakaraan. .
Biswal, natutugunan ng bagong Rolls-Royce Ghost ang itinataguyod na pagiging simple na may mas malinis na katawan: mas kaunti ang mga cut lines sa katawan at ang bilang ng mga tupi ay nabawasan din.
Mag-subscribe sa aming newsletter
May dalawang exception. Ang una ay ang bahagyang arched waistline na nagmamarka sa gilid, na umaabot nang walang patid sa buong haba. Ang pangalawa ay ang tinatawag na "waterline" (nautical term), na matagal nang minarkahan ang gilid ng Rolls-Royce at ang bagong Ghost ay walang pagbubukod, na binibigyang kahulugan dito bilang isang mas banayad na tupi sa ilalim ng katawan.
Ang "Spirit of Ecstasy" ay lumilitaw na ngayon mula sa hood at hindi mula sa bagong single-frame grille. Ang mga LED Laser headlamp ay simple din sa hitsura, ngunit tumpak sa kanilang hitsura.
Noble 12 cylinders pa rin
Ang lugar ng post-opulence at serenity ang gumabay sa development team, ngunit ang bagong Rolls-Royce Ghost ay gumagalaw pa rin, eksklusibo, na may panloob na combustion engine — wala pang mga electron. Isa pa rin itong marangal at pinong V12 — inilagay sa likod ng front axle para sa mass distribution — ngunit ang dating 6.6 l block ay nagbibigay daan sa isang bersyon ng 6.75 l na debuted sa Cullinan.
Gaya ng sasabihin ng Rolls-Royce, ang pagganap ay "sapat". Sa kabila ng mataas na kapasidad ng makina at ang katunayan na ito ay kasama ng dalawang turbocharger, masasabi nating ang 571 hp (sa 5000 rpm) na ina-advertise ay… katamtaman. Ang parehong ay hindi masasabi tungkol sa mapagbigay 850 Nm ng metalikang kuwintas (+70 Nm kaysa sa nauna), available sa napakababang 1600 rpm.
Ang lahat ng puwersang ito ay ipinapadala sa apat na gulong, sa pamamagitan ng isang awtomatikong gearbox (torque converter) na may walong bilis. At kahit na isinasaalang-alang ang 2553 kg nito, kailangan nating aminin na ang pagganap ng bagong Rolls-Royce Ghost ay higit pa sa "sapat": 4.8s hanggang umabot ito sa 100 km/h na may pinakamataas na bilis na nakatakda sa elektronikong limitadong 250 km/h .
Tiyak na sapat para sa mga pipiliing magmaneho.
Nagsasalita tungkol sa pagmamaneho nito ...
Para sa mga pipiliing magmaneho nito, hindi sila nakalimutan ng Rolls-Royce. Bilang karagdagan sa four-wheel drive, ang bagong Ghost ay mayroon ding four-wheel steering, para sa higit na liksi, o mas mabuti pa, mas magandang biyaya kapag kailangan mong lumampas sa mga seksyon ng aspalto na nagdurugtong sa dalawang tuwid.
Sa paggawa nito, ang kaginhawaan sa onboard ay dapat na pinakamahalaga. Ang bagong Rolls-Royce Ghost ay may kasamang sopistikadong self-leveling pneumatic independent suspension (double overlapping triangles sa apat na sulok), na nagpapakilala ng bagong system na tinatawag na Planar, na pinagsasama ang pagkilos ng tatlong mekanikal at elektronikong elemento.
Ang upper suspension triangles sa harap ay naglalaman ng mass damper na sumisipsip ng mga vibrations na dulot ng epekto ng mga gulong sa kalsada. Sa tulong nito ay mayroon ding camera-based system na may kakayahang suriin ang ibabaw ng kalsada sa unahan sa bilis na hanggang malapit sa 100 km/h, na umaangkop sa suspension damping sa oras — isang "flying mat"? Parang ganoon.
Katahimikan at Katahimikan
Pa rin sa katahimikan at kaginhawaan sa board, tinalakay namin ang paksa kamakailan. Ang British brand ay naglabas ng ilang maliliit na pelikula tungkol sa bagong Rolls-Royce Ghost. Sa artikulong ito, na nag-e-explore ng ilan sa mga kakaibang katangian ng bagong Ghost, mahahanap mo ang higit pang mga detalye kung paano nito nakamit ang mga ambisyosong layunin nito sa katahimikan at katahimikan:
Sa pagtingin ngayon sa isiniwalat na interior, nararapat ding tandaan ang pagsisikap na biswal at functional na ipahayag ang mga katangiang ito ng pagiging simple at katahimikan.
Ang disenyo nito ay simple, na nabuo sa pamamagitan ng mga pahalang na linya, na nakatuon sa minimalist, ngunit pinayaman ng mga nangungunang materyales tulad ng katad, kahoy at aluminyo. Bilang opsyon, maaari tayong magkaroon ng "starry" na kisame na nagsasama ng mga exciter type na speaker, na may kakayahang gawing… loudspeaker ang buong Ghost ceiling. Ang "starry" na tema ay nagpapatuloy sa dashboard, kung saan makikita natin ang inskripsyon ng Ghost na sinamahan ng 850 punto ng liwanag.
Kailan ito darating at magkano ang halaga nito?
Hindi namin alam kung magkano ang halaga nito sa Portugal, ngunit sa US nagsisimula ito sa humigit-kumulang 280 thousand euros. Nagsimula na ang produksyon ng bagong Rolls-Royce Ghost, dahil posible nang mag-order, na sinisimulan ng British brand ang mga unang paghahatid, kung mapupunta ang lahat ayon sa plano, bago matapos ang taon.
