Ang alternator ng sasakyan ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng mga kotseng may combustion-engine—bagama't ang mga de-koryenteng sasakyan ay mayroon ding bahagi para sa parehong layunin.
Iyon ay sinabi, ang alternator ng makina ay isang bahagi na nagpapalit ng kinetic energy - na ginawa ng paggalaw ng engine - sa elektrikal na enerhiya. Elektrisidad na ginagamit para paganahin ang electrical system ng kotse at lahat ng nauugnay na system. Ang ilan sa mga de-koryenteng enerhiya na ito ay ginagamit upang singilin o mapanatili ang singil ng baterya.
Sa elektronikong pagiging kumplikado ng mga modernong sasakyan, ang alternator ay naging isang pangunahing bahagi para sa paggana ng mga sasakyan. Kung wala siya, wala kang pupuntahan. Maiintindihan mo kung bakit.
Paano gumagana ang alternator?
Tulad ng nabanggit, ang alternator ay isang de-koryenteng makina na nagpapalit ng kinetic energy sa elektrikal na enerhiya.
Ang engine alternator ay binubuo ng isang rotor na may permanenteng magnet (tingnan ang larawan), na konektado sa crankshaft ng engine sa pamamagitan ng isang sinturon.
Ang rotor na ito ay napapalibutan ng isang stator, na ang magnetic field ay tumutugon sa umiikot na paggalaw ng rotor na sapilitan ng crankshaft, na bumubuo ng electrical current sa prosesong ito. Dahil ito ay nakasalalay sa pag-ikot ng crankshaft, ang alternator ay bumubuo lamang ng kuryente kapag ang makina ay tumatakbo.
Sa rotor shaft mayroong mga brush na nagpapadala ng nabuong kuryente sa rectifier at boltahe regulator. Ang rectifier ay ang component na nagpapalit ng alternating current (AC) sa direct current (DC) — ang current na tugma sa mga electrical system ng kotse. Inaayos ng regulator ng boltahe ang output boltahe at kasalukuyang, tinitiyak na walang mga spike.
Ano ang function ng alternator?
Karamihan sa mga modernong sasakyan ay tumatakbo sa boltahe na 12 V (Volts). Mga ilaw, radyo, sistema ng bentilasyon, mga brush, atbp.
Kapag naka-off ang kotse, ang baterya ang nagpapagana sa lahat ng mga bahaging ito. Kapag sinimulan natin ang makina, ang alternator ang magsisimulang gumanap ng function na ito at muling maglagay ng charge sa baterya.
Mga kotse na may 48 V system
Ang pinaka-modernong mga kotse — binansagan na mild-hybrid, o kung gusto mo, semi-hybrid — ay gumagamit ng mga parallel na 48 V na mga de-koryenteng sistema. Hindi sila nilagyan ng isang maginoo na alternator.
Sa mga kotse na ito, ang alternator ay nagbibigay daan sa isang de-koryenteng makina, na ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay magkatulad, ngunit tumatagal sa iba pang mga pag-andar:
- Bumubuo ng singil para sa isang mataas na boltahe na baterya — ang pagkonsumo ng enerhiya ng mga modernong kotse ay mas mataas dahil sa kanilang mga electronics;
- Tulungan ang combustion engine sa acceleration at recovery — ang enerhiya na nakaimbak sa mataas na boltahe na baterya ay ginagamit upang palakasin ang kapangyarihan;
- Nagsisilbi itong starter motor — dahil mayroon itong dual engine/generator function, pinapalitan nito ang starter motor;
- Pinakawalan ang combustion engine — sa mga kotseng may 48 V system, ang mga bahagi tulad ng power steering, air conditioning, o driving support system ay direktang umaasa sa system na ito upang palayain ang engine para sa pangunahing function nito: ang paglipat ng kotse.
Sa mga de-koryenteng sasakyan, walang katuturan ang kumbensyonal na alternator dahil mayroon kaming mga baterya — kaya hindi na kailangang gumawa ng electrical current para mapagana ang mga system ng sasakyan. Gayunpaman, ang pagpepreno at pagpapabagal ng mga makina ng de-koryenteng sasakyan ay gumagana din sa parehong prinsipyo tulad ng mga alternator: binabago nila ang kinetic energy sa elektrikal na enerhiya.
Gusto mo bang makakita ng higit pang mga artikulo sa teknolohiya at mga bahagi ng automotive? Pindutin dito.
- Pagkatapos ng lahat, ang tatlong-silindro na makina ay mabuti o hindi? Mga problema at pakinabang
- 5 Dahilan na Gumagawa ang Diesel ng Higit pang Torque kaysa sa Mga Gas Engine
- Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa clutch
- Volumetric compressor. Paano ito gumagana?
- Ano ang CV joints?