Nissan Susunod ay ang pangalang ibinigay sa medium-term na plano (hanggang sa katapusan ng taon ng pananalapi 2023) na, kung matagumpay, ibabalik ang tagagawa ng Hapon sa kita at katatagan ng pananalapi. Sa wakas, isang plano ng aksyon upang makaahon sa krisis na nangyayari sa kumpanya ng konstruksiyon sa loob ng ilang taon.
Ang mga nakaraang taon ay hindi naging madali. Ang pag-aresto kay Carlos Ghosn, dating CEO, noong 2018, ay nagpalala sa isang krisis na nagkaroon ng maraming kahihinatnan, wala sa mga ito ang positibo. Mula sa vacuum ng pamumuno, hanggang sa pag-alog ng mga pundasyon ng Alliance kasama ang Renault. Sumali sa isang pandemya sa taong ito na hindi lamang naglagay sa Nissan, ngunit ang buong industriya ng sasakyan sa ilalim ng napakalaking presyon, at mukhang isang perpektong bagyo.
Ngunit ngayon, kasama si Makoto Uchida sa timon, ang kasalukuyang CEO ng Nissan, nakikita natin ang mga unang hakbang na ginagawa, na natupad sa mga aksyon na inihayag ngayon ng Nissan Next plan, sa direksyon ng sustainability at profitability.
Nissan Susunod
Ang Nissan Next plan ay nailalarawan sa pamamagitan ng maraming aksyon na naglalayong bawasan ang mga nakapirming gastos at hindi kumikitang mga operasyon at rasyonalisasyon ang kapasidad ng produksyon nito. Ito rin ay nagpapakita ng isang malakas na ambisyon na i-renew ang portfolio ng tatak, na binabawasan ang average na edad ng saklaw nito sa mas mababa sa apat na taon sa ilang mga pangunahing merkado.
Ang layunin ay upang maabot ang katapusan ng taon ng pananalapi 2023 na may isang operating profit margin na 5% at isang napapanatiling pandaigdigang bahagi ng merkado na 6%.
Makoto Uchida, CEO ng Nissan"Ang aming plano sa pagbabago ay naglalayong tiyakin ang matatag na paglago kaysa sa labis na pagpapalawak ng mga benta. Ngayon ay tututukan namin ang aming mga pangunahing kakayahan at pagbutihin ang kalidad ng aming negosyo, habang pinapanatili ang disiplina sa pananalapi at isang pagtuon sa netong kita bawat yunit upang makamit ang kakayahang kumita. Ito ay kasabay ng ang pagpapanumbalik ng isang kultura na tinukoy ng "Nissan-ness" upang simulan ang isang bagong panahon."
Rationalize
Ngunit bago makamit ang mga layunin na iminungkahi sa Nissan Next na plano, masasaksihan natin ang ilang mga aksyon sa rasyonalisasyon na magreresulta sa pag-urong sa laki ng tagagawa. Kabilang sa mga ito ang pagsasara ng dalawang pabrika, isa sa Indonesia at ang isa sa Europa, na nagpapatunay sa pagsasara ng pabrika sa Barcelona, Spain.Mag-subscribe sa aming newsletter
Intensiyon ng Nissan na bawasan ang produksyon nito sa 5.4 milyong sasakyan kada taon, 20% na mas mababa kaysa sa ginawa nito noong 2018, mas mahusay na pag-aayos sa mga antas ng demand sa merkado. Sa kabilang banda, ang layunin ay upang makamit ang isang rate ng paggamit ng 80% ng mga pabrika nito, kung saan ang operasyon nito ay nagiging kumikita.
Hindi lamang lumiliit ang mga numero ng produksyon, kundi pati na rin ang bilang ng mga modelo. Sa 69 na kasalukuyang mga modelo na ibinebenta ng Nissan sa planeta, sa pagtatapos ng taon ng pananalapi 2023, ay mababawasan sa 55.
Ang mga pagkilos na ito ay naglalayong bawasan ang mga nakapirming gastos ng tagagawa ng Hapon ng 300 bilyong yen, higit lamang sa 2.5 bilyong euro.
Mga priyoridad
Gaya ng naiulat na namin dati, isa sa mga desisyong ginawa sa ilalim ng Nissan Next ay ang unahin ang mga operasyon nito sa mga pangunahing merkado — Japan, China at North America — habang sa iba ay muling isasaayos at/o babawasan ang presensya nito, sinusubukang i-maximize ang synergies sa iba pang mga kasosyo ng Alliance, tulad ng mangyayari sa Europa. At pagkatapos ay mayroong kaso ng South Korea, kung saan hindi na gagana ang Nissan.
Bukod sa pag-alis sa South Korea, isasara din ang tatak ng Datsun — muling binuhay noong 2013 upang magsilbi bilang isang murang tatak, lalo na sa Russia, ay nagtatapos muli pagkatapos ng mahigit kalahating dosenang taon ng epektibong operasyon.
Ang pagsasaayos ng iyong portfolio ay isa rin sa mga priyoridad, na may 12 bagong modelo na ilulunsad sa susunod na 18 buwan , kung saan ang karamihan ay magiging, sa isang paraan o ibang nakuryente. Bilang karagdagan sa 100% electric models, makikita natin ang pagpapalawak ng e-Power hybrid na teknolohiya sa mas maraming modelo — tulad ng B-SUV Kicks (hindi ibebenta sa Europe). Ang layunin ng Nissan ay magbenta ng isang milyong nakuryenteng sasakyan sa isang taon hanggang sa makumpleto ang Nissan Next plan.
Makikita rin natin ang Nissan na patuloy na namumuhunan nang malaki sa ProPilot driving assistance systems. Ito ay idadagdag sa karagdagang 20 modelo sa 20 merkado, na may layuning magbenta ng 1.5 milyong sasakyan sa isang taon na nilagyan ng teknolohiyang ito.
Mas kaunting Nissan sa Europa
Ngunit pagkatapos ng lahat, ano ang mangyayari sa Europa? Magiging malinaw ang taya sa crossover at SUV, mga uri ng kotse kung saan nakilala ng Nissan ang napakalaking tagumpay.
Bilang karagdagan sa Juke at Qashqai, na magkakaroon ng bagong henerasyon sa susunod na taon, isang 100% electric SUV ang idadagdag. Ang bagong modelong ito ay mayroon nang pangalan, Ariya, at ipapalabas sa 2021, ngunit ipapakita sa susunod na Hulyo.
Nissan Ariya
Ang taya na ito sa crossover/SUV ay makikita ang mga modelong tulad ng Nissan Micra na mawawala sa mga katalogo ng brand. Ito ay nananatiling upang makita kung ang "nahuli" (sa video) na kahalili sa Nissan 370Z ay makakarating sa amin ...
Ayon sa mga inihayag na plano, makikita natin ang tatlong 100% electric models na inilunsad sa Europe, dalawang e-Power hybrid models at isang plug-in hybrid — hindi sa lahat ng mga ito ay independiyenteng mga modelo, ngunit sa halip ay maaari silang maging ilang bersyon ng isang modelo. Ang electrification ay patuloy na magiging malakas na tema sa Nissan — hinuhulaan nito na ang mga nakoryenteng modelo nito ay aabot sa 50% ng kabuuang benta nito sa Europe.
Makoto Uchida, CEO ng Nissan"Dapat maghatid ng halaga ang Nissan sa mga customer nito sa buong mundo. Upang magawa iyon, kailangan nating gumawa ng mga pag-unlad sa mga produkto, teknolohiya at merkado kung saan tayo ay mapagkumpitensya. Ito ang DNA ng Nissan. upang i-demokratize ang teknolohiya at harapin ang mga hamon dahil ang Nissan lamang ang may kapasidad na gawin."
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.