Mula sa murang edad, sinimulan kong mapansin na marami sa mga modelong Aleman, sa kabila ng pagiging makapangyarihan, «lamang» ay umabot sa pinakamataas na bilis na 250 km/h, habang ang mga modelong Italyano o Hilagang Amerika ay nagawang lumampas sa limitasyong iyon.
Totoo na sa murang edad na ito, ang tanging sukatan na ginamit ko upang masuri (o kahit man lang subukang…) ang iba't ibang sasakyan na nakita ko ay ang pinakamataas na bilis. At ang panuntunan ay: ang mga pinakamaraming lumakad ay palaging ang pinakamahusay.
Noong una, naisip ko na maaaring may kaugnayan ito sa ilang limitasyon sa mga kalsada ng German, hanggang sa nalaman ko nang maglaon na ang ilan sa mga sikat na autobahn ay walang kahit na mga paghihigpit sa bilis. Hanggang sa ako ay nasa hustong gulang na ako sa wakas ay nakahanap ng paliwanag sa dahilan sa likod ng 250 km/h na limitasyong ito.
Nagsimula ang lahat noong 70s ng huling siglo, nang magsimula ang isang malakas na kilusang pampulitika na pabor sa ekolohiya at kapaligiran sa Alemanya.
Sinabi ng German Green Party na ang isa sa mga paraan upang maiwasan ang karagdagang polusyon ay ang pagpapakilala ng mga limitasyon sa bilis sa autobahn, isang panukalang hindi pa rin nakakuha ng "berdeng ilaw" — isang paksa na kasalukuyang kasalukuyang tulad ng ngayon, sa kabila ng ngayon, halos lahat ng autobahn ay limitado sa 130 km/h.
Gayunpaman, at napagtatanto ang kahalagahang pampulitika na nagsisimula nang makuha ng paksa noong panahong iyon, ang mga pangunahing tagagawa ng kotse ng Aleman ay nagsimula ring pagnilayan ang paksa.
isang kasunduan ng mga ginoo
Gayunpaman, ang sitwasyon ay "lumalala" lamang, dahil ang mga bilis ng kotse ay patuloy na tumaas sa mga sumusunod na taon: noong 1980s, mayroon nang maraming mga kotse na maaaring umabot sa 150 km / h nang medyo madali at mga modelo tulad ng executive/family BMW M5 E28 na umabot sa 245 km/h, isang halaga na maihahambing sa mga tunay na sports car.
Gayundin, ang bilang ng mga sasakyan sa kalsada ay tumataas, ang pinakamataas na bilis ng mga modelo ay patuloy na tumataas at ang parehong mga tagagawa at ang gobyerno ay nangangamba, higit pa sa pagtaas ng polusyon, isang makabuluhang pagtaas sa mga aksidente sa kalsada.
At ito ay bilang isang resulta nito na noong 1987, nilagdaan ng Mercedes-Benz, BMW at ng Volkswagen Group ang isang uri ng kasunduan ng maginoo kung saan sinikap nilang limitahan ang maximum na bilis ng kanilang mga sasakyan sa 250 km/h. Gaya ng inaasahan, ang kasunduang ito ay tinanggap nang husto ng pamahalaang Aleman, na agad itong inaprubahan.
Ang unang sasakyan na limitado ang bilis nito sa 250 km/h ay ang BMW 750iL (nakalarawan sa itaas), na inilunsad noong 1988 at nilagyan ng kahanga-hangang V12 engine na may kapasidad na 5.4 l at 326 hp na kapangyarihan. Tulad pa rin ng kaso sa napakaraming BMW ngayon, ang pinakamataas na bilis ay limitado sa elektronikong paraan.
Ngunit may mga pagbubukod ...
Ang Porsche ay hindi kailanman pumasok sa kasunduan ng maginoong ito (hindi ito maaaring manatili sa likod ng mga karibal na Italyano o British), ngunit sa paglipas ng panahon at sa patuloy na paglaki ng pagganap ng mga kotse, ilang mga modelo mula sa Audi, Mercedes-Benz at BMW ay "nakalimutan- kung' ang limitasyon na 250 km/h o nakahanap ng mga paraan upang makalibot dito.
Ang mga modelo tulad ng Audi R8, halimbawa, ay hindi kailanman limitado sa 250 km/h — ang kanilang pinakamataas na bilis, mula noong unang henerasyon, ay hindi kailanman mas mababa sa 300 km/h. Ang parehong nangyayari sa Mercedes-AMG GT, o kahit na sa BMW M5 CS, ang ultimate M5, na may 625 hp, na umaabot sa 305 km/h bilang pamantayan.
At dito, ang paliwanag ay napaka-simple at nauugnay sa imahe ng tatak at mga karibal ng ilan sa mga modelong ito, dahil hindi magiging interesante mula sa isang komersyal na pananaw na magkaroon ng isang modelo na may pinakamataas na bilis na 70 km/h o 80 km / h na mas mababa kaysa sa direktang kakumpitensyang Italyano o British.
isang bagay ng pera
Sa loob ng ilang taon, parehong Audi, Mercedes-Benz at BMW, sa kabila ng patuloy na nililimitahan ang maximum na bilis sa 250 km/h sa ilan sa kanilang mga modelo, ay nag-alok ng opsyonal na pack na nagbibigay-daan sa iyong "itaas" ang elektronikong limitasyon at lumampas sa 250 km/h.
Isang paraan sa paligid ng kasunduan ng mga ginoo at kahit na kumita mula dito.