Magdala man ng bangka, motorbike o caravan, ang "tow ball" ay hindi sapat para magmaneho ng kotse na may trailer.
Mula sa driver hanggang sa kotse, na dumadaan sa trailer mismo, mayroong isang serye ng mga patakaran na dapat sundin kung nais mong maiwasan ang "mga disadvantages".
Sa artikulong ito ipinakilala ka namin sa kanila at ipinapaliwanag kung paano ka makapagmaneho ng kotse na may trailer nang legal at ligtas.
isang bagay ng timbang
Ang unang puntong dapat malaman kapag nagmamaneho ng kotse na may trailer ay may kinalaman sa bigat nito. May tatlong timbang na dapat malaman: ang kotse, ang trailer at, siyempre, ang maximum na towable weight.Mag-subscribe sa aming newsletter
Tulad ng alam mo, ang lisensya ng magaan na sasakyan (kategorya B) ay nagpapahintulot sa iyo na magmaneho ng mga sasakyang de-motor hanggang sa 3500 kg (gross weight) at nagdadala ng hanggang siyam na tao (kabilang ang driver).
Kung tungkol sa trailer, maaari itong magkaroon ng 750 kg (gross weight) o higit pa, hangga't ang kabuuang bigat ng kumbinasyon ng kotse/trailer ay hindi lalampas sa 3500 kg.
Kung ang kabuuang bigat ng set ay nasa pagitan ng 3500 kg at 4250 kg, kailangan mong kumuha ng kategoryang B+E na lisensya sa pagmamaneho.
Pagpaparehistro ng trailer? depende sa timbang
Kaugnay din ng mga timbang, kung ang trailer ay hanggang sa 300 kg (gross weight) hindi nito kailangang magkaroon ng sarili nitong registration number. Gayunpaman, kung nasasakop ng trailer ang plate number ng kotse na humihila dito, dapat ding ilagay ito sa likuran ng trailer.
Kung ang trailer ay tumitimbang ng higit sa 300 kg na kabuuang timbang, kinakailangang magkaroon ng sarili nitong numero ng pagpaparehistro, Documento Único Automóvel (DUA) at insurance.
Kung ito ay may kabuuang timbang na 750 Kg o higit pa at hindi hihigit sa 3500 Kg, kailangan pa rin itong magpakita ng sarili para sa mandatoryong pana-panahong inspeksyon, ang unang dalawang taon pagkatapos ng petsa ng unang pagpaparehistro at ang mga sumusunod na isinasagawa taun-taon.
Ang video na ito ay nagpapaalala sa amin kung bakit mahalagang malaman ang maximum na towable weight:
Walang ilaw? hindi makaikot
Tulad ng mga sasakyang bumibiyahe sa kalsada, ang mga trailer ay kinakailangan ding magkaroon ng serye ng mga ilaw upang makapaglakbay.Samakatuwid, kung ang trailer ay may lapad na higit sa 1.6 m o kung mas malawak ang mga ito kaysa sa kotse (traktor) dapat itong may dalawang puting posisyong ilaw sa harap.
Sa likuran, ang mga sumusunod ay ipinag-uutos: isang ilaw ng plaka ng lisensya; dalawang pulang ilaw sa posisyon; dalawang pulang ilaw ng preno (maliban kung ang mga ilaw ng kotse ay ganap na nakikita); turn lights at, sa kaso ng mga trailer na nakarehistro pagkatapos ng Mayo 27, 1990, isang fog light.
Gayundin sa likuran ng mga trailer, dapat na naroroon ang dalawang tatsulok na pulang reflector. Sa gilid, ang mga trailer na nakarehistro pagkatapos ng Setyembre 30, 1994 ay dapat na may mga non-triangular na amber reflector.
Sa wakas, kahit na sa kabanata ng mga ilaw, ipinag-uutos na magkaroon ng 13-pin na electrical plug na nagbibigay-daan sa iyong magkaroon ng reversing light.
Naaprubahan ngunit hindi sa lahat ng dako
Kung sakaling hindi mo alam, ang pag-apruba ng mga trailer ay pambansa. Nangangahulugan ito na kung gusto mong magmaneho ng kotse na may trailer sa ibang bansa, dapat mong suriin kung kinikilala ng bansang pupuntahan mo ang pag-apruba na ginawa dito.
Sa kabutihang palad, maraming mga tagagawa ng trailer ang nagbebenta ng mga modelo na may iba't ibang mga pag-apruba sa iba't ibang mga bansa, gayunpaman, magandang ideya na kumpirmahin na natutugunan ng iyong trailer ang kinakailangang ito sa bansa (o mga bansa) na iyong pinupuntahan.
At ang bilis?
Sa wakas, hindi kami makakagawa ng isang artikulo tungkol sa mga panuntunan para sa pagmamaneho ng kotse na may trailer nang hindi nagpapaalala sa iyo ng mga limitasyon sa bilis na kailangan mong sundin sa ilalim ng mga sitwasyong ito.
Samakatuwid, kung ang limitasyon ng tulin sa mga lokalidad ay mananatiling 50 km/h, hindi ito mangyayari sa ibang mga kalsada.
Halimbawa, sa mga pambansang kalsada ay bumaba ito sa 70 km/h, ay 80 km/h sa mga lane na nakalaan para sa mga kotse at motorsiklo at 100 km/h sa mga highway.