Pinalawak ng Porsche ang handog nitong modelo ng kumpetisyon sa pagpapakilala ng Cayman GT4 Clubsport. Model na gagawa ng kanyang world debut ngayon sa Los Angeles Auto Show.
Tulad ng kapatid nitong series-production, ang Cayman GT4 Clubsport ay nagtatampok ng 3.8-litro na flat-six na makina na nasa gitna. Upang matugunan ang mga pangangailangan ng isang kumpetisyon na kotse, ang modelong ito ay may pinahusay na bersyon ng PDK dual-clutch gearbox, na may mga paddle sa manibela, pati na rin ang isang partikular na kompetisyon na mechanical locking differential sa rear axle.Ang magaan na front suspension assembly ay minana mula sa nakatatandang kapatid nito, ang 911 GT3 Cup, na nakikibahagi sa 20 Porsche single-brand championship sa buong mundo. Ginamit ang isang pinahusay at napakagaan na suspension system sa rear axle, na may mga crossarm na nagmamana rin mula sa 911 GT3 Cup.
Ang kahanga-hangang sistema ng preno ng kompetisyon ay binubuo ng apat na 380mm diameter na steel disc. Ang mga preno sa harap ay gumagamit ng anim na piston na aluminum calipers na ginawa sa isang piraso habang ang rear axle ay nagsasama ng magkatulad ngunit apat na piston calipers. Maaaring i-calibrate ang ABS sa labindalawang magkakaibang mga mode. Ang Electronic Stability Program ay inayos para sa paggamit ng mga makinis na gulong. Ang power steering ay electromechanical.
TINGNAN DIN: Ang ginawa ng Porsche Exclusive sa 911 GT3 RS
Tumimbang lamang ng 1,300 kilo, ang Cayman GT4 Clubsport ay napakagaan at ihahatid mula sa pabrika na may mga welded safety arches, isang competition bacquet at six-point belt. Ang base na bersyon ay nilagyan ng 90 litro na tangke ng gasolina, ngunit mayroong pagpipilian ng mga tangke ng kaligtasan ng FT3 na may 70 o 100 litro. Ang mga huwad na gulong ay 18-pulgada na may limang stud, kung saan ang mga gulong ng Michelin na may iba't ibang sukat ay naka-mount sa bawat ehe: 25/64-18 sa harap na ehe at 27/68-18 sa likurang ehe.
Ang bagong Cayman GT4 Clubsport ay nagkakahalaga ng €111,000 kasama ang mga buwis na partikular sa bansa at available na ngayon mula sa Porsche Motorsport sa Weissach. Sa 2016 ito ay inaasahang magiging homologated para sa mga kumpetisyon tulad ng Nürburgring VLN Endurance Championship, ang "SRO GT4 series", ang European Trofeo Pirelli GT3, ang Ultra 94 GT3 Cup Challenge sa Canada at para sa mga club race na inorganisa ng Porsche Club of America, pati na rin para sa iba pang mga kaganapan sa antas ng club sa buong mundo.
