Nagbabalik ang Porsche upang i-equip ang 718 Cayman GTS at 718 Boxster GTS na may anim na silindro sa atmospera sa kapinsalaan ng four-cylinder boxer turbo — isang nakakaintriga na twist.
Ang mga bersyon ng GTS ng mas abot-kayang mga sports car nito ay hindi naghintay ng mga serbisyo ng anim na silindro na boksingero sa atmospera noong taglagas ng 2017 at ang pagpuna, lalo na sa media, ay hindi naghintay. Mas mabilis, oo; mas mahusay, oo; ngunit mas kaunting karakter, tunog at kaaya-aya.
Hindi nagbingi-bingihan ang Porsche.
Noong nakaraang taon nakita namin ang Stuttgart-based na manufacturer na nagtaas ng bar sa 718 Cayman GT4 at 718 Spyder at ang malaking balita ay ang pagpapakilala ng bagong anim na silindro atmospheric boxer na may 4.0 l na kapasidad at 420 hp — sa kabila ng magkaparehong kapasidad, hindi ito isang bersyon ng makina na ginamit sa 911 GT3; ay isang 100% bagong unit, na nagmula sa 3.0 l turbo na ginamit sa 911.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Para sa amin, noong panahong iyon, isang medyo labis na pagsisikap ng Porsche para sa dalawang makina lamang — karapat-dapat ba sila? Walang alinlangan, ngunit mahirap bigyang-katwiran ang magastos na pag-unlad ng isang bagong makina. Well, ngayon ay nagsisimula na itong magkaroon ng higit na kahulugan — mas maraming modelo ang mag-e-enjoy din sa block na ito.
Ang bagong six-cylinder atmospheric boxer sa 718 Cayman GTS at 718 Boxster GTS ay eksaktong kapareho ng unit ng 718 Cayman GT4 at 718 Spyder. Iyon ay, 3995 cm3 ng kapasidad, ngunit dito na may mas kaunting 20 hp, medyo bilog at nakakalasing. 400 hp sa 7000 rpm . Kung ikukumpara sa nakaraang GTS at sa 2.5 turbo nito, ito ay higit sa 35 hp na kapangyarihan.
Bagong "flat-six"
Ang bagong 4.0 atmospheric na "flat-six" ay maaaring iikot nang walang kahirap-hirap hanggang sa 7800 rpm, ngunit kapag nasa ilalim ng pinababang pagkarga ay maaaring salit-salit na patayin ang isa sa dalawang silindro na bangko para sa mas mahusay na pagkonsumo. Direkta ang iniksyon (piezo injector), variable ang inlet system at standard ang sports exhaust. Mga palatandaan ng panahon, at sa kabila ng pagiging atmospera, nilagyan ito ng dalawang filter ng gasoline particulate, isa para sa bawat exhaust outlet.
Ang metalikang kuwintas na 420 Nm, sa kabilang banda, ay pareho sa dalawang yunit, ngunit lumilitaw sa ganap na magkakaibang mga rehimen. Kung ang turbo na apat na cylinder ay magagamit mula pa noong una, mula 1900 rpm hanggang 5500 rpm, sa kaso ng anim na cylinder sa atmospera, kailangan mong hintayin ang karayom na umabot sa 5000 rpm at ang halaga ay nananatili hanggang 6500 rpm .
Tulad ng kanilang hinalinhan, ang bagong 718 Cayman GTS at 718 Boxster GTS ay magagamit alinman sa isang interactive na anim na bilis na manual gearbox, o sa mabilis at mahusay na pitong bilis na PDK (dual clutch). Ang 100 km/h ay naaabot sa loob lamang ng 4.5s at ang pinakamataas na bilis ay 293 km/h.
Bilang pamantayan, ang GTS ay may kasamang PASM (Porsche Active Suspension Management) na sports suspension na may pinababang ground height ng 20 mm, na sinamahan ng PTV (Porsche Torque Vectoring) na may mechanical locking differential. Mayroon din silang Sport Chrono Package at Porsche Track Precision App.
Ang mga gulong ay 20″ na may itim na satin finish, na napapalibutan ng mga gulong na may sukat na 235/35 ZR 20 sa harap at 265/35 ZR 20 sa likuran. Ang pagpepreno ay sinisiguro ng mga butas-butas na brake disc (mga pulang calipers), na may mga preno sa ceramic composite material (PCCB) na magagamit bilang isang opsyon.
Magkano?
Ang bagong 718 Cayman GTS at 718 Boxster GTS, na ngayon ay may Atmospheric 4.0, ay magagamit na ngayon para sa pag-order sa Portugal, pagdating sa mga pambansang dealer noong Marso.
Mas malaking kapasidad ng makina, mas maraming buwis — 4.0 l kumpara sa 2.5 l — kaya hindi isang kabuuang sorpresa na ang bagong GTS 4.0 ay nakakita ng medyo malaking pagtaas ng presyo kumpara sa mga nauna nito, sa humigit-kumulang 18,000 euros,
Kaya, ang Porsche 718 Cayman GTS 4.0 ay magagamit mula sa 120 284 euro, habang ang Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ay nagsisimula sa 122 375 euro.
