Upang "bumuo ng isang mas mahusay na mundo", inihayag ng Ford ang mga susunod na hakbang upang makamit ang neutralidad ng carbon sa 2050, pati na rin ang mga bagong target para sa pagbabawas ng mga emisyon nito sa 2035.
Sa puntong iyon, ang asul na oval na tatak ay nagtatakda ng dalawang makabuluhang layunin: upang mabawasan ang mga greenhouse gas emissions mula sa mga pandaigdigang operasyon ng kumpanya ng 76% at ng 50% bawat kilometro sa mga bagong sasakyang ibinebenta.
Ang mga de-koryenteng sasakyan ay mahalaga sa napakalaking pagbawas sa mga emisyon na ito at, dahil dito, ang diskarte ng Ford para sa kontinente ng Europa ay nakabatay sa eksaktong iyon.
Ang pagnanais ng tatak ay na sa 2030 lahat ng mga pampasaherong sasakyan nito ay magiging 100% electric. Sa kaso ng mga komersyal na sasakyan, nangangako ang Ford ng isang hanay ng mga produkto sa Europe na may kakayahang magpalipat-lipat nang walang mga emisyon, na may mga all-electric na bersyon o plug-in hybrids, kasing aga ng 2024.
Mahalagang tandaan na, kamakailan lamang, ang asul na oval na tatak ay nag-anunsyo ng pamumuhunan na isang bilyong dolyar upang baguhin ang mga pasilidad ng produksyon nito sa Cologne, Germany — kung saan kasalukuyang ginagawa ang Ford Fiesta — sa isang electric production center, ang una sa Ford's kasarian sa Europa. Ang Ford Fiesta ay kasalukuyang ginawa doon, ngunit mula 2023 pataas ay papalitan ito ng isang 100% electric model na nagmula sa MEB ng Volkswagen Group, ang parehong platform bilang ID.3.
Bilang karagdagan sa lahat ng ito, inihayag din ng tagagawa ng North American na ang susunod na henerasyon ng hanay ng Transit Custom ay magsasama ng mga all-electric na modelo na ginawa sa Turkey ng Ford Otosan.
Bob Holycross, Direktor ng Environment, Sustainability at Safety sa Ford Motor CompanyMaging lider tayo sa pagkamit ng carbon neutrality dahil ito ang pinakamagandang bagay para sa mga customer, sa planeta at Ford. 95% ng aming mga carbon emissions ngayon ay nagmumula sa aming mga sasakyan, operasyon at mga supplier, kaya tinitingnan namin ang lahat ng tatlong lugar na may mataas na pangangailangan ng madaliang pagkilos at optimismo.
Kuryente, magpapakuryente at magpapakuryente...
Nakatuon ang Ford sa pamumuhunan sa mga de-kuryente at autonomous na sasakyan pati na rin sa mga konektadong solusyon. Ang patunay nito ay ang katotohanang nadoble nito ang pamumuhunan nito sa mga de-kuryenteng sasakyan sa US$22 bilyon pagsapit ng 2026.
Ang Mustang Mach-E, na inilunsad sa North America noong huling bahagi ng 2020 at sa Europa noong unang bahagi ng 2021 ay ang "spearhead" ng electric offensive na ito, ngunit ito ay malayo sa isa lamang. Kahit na ang F-150 pickup truck, isa sa pinakamabentang sasakyang de-motor sa mundo, ay hindi makakatakas sa elektripikasyon. Kinumpirma na ng Ford na ang susunod na henerasyon ng pick-up ay magkakaroon ng all-electric na bersyon na gagawin sa bagong Rouge Electric Vehicle Center sa Dearborn, USA, na nagsimula nang itayo.
"Maberde" na hinaharap
Ang layunin ng Ford na gamitin ang 100% locally sourced renewable energy sa lahat ng pasilidad ng produksyon nito pagsapit ng 2035 ay malapit na nauugnay sa pangako nito sa mga nakuryenteng sasakyan.
Sa nakalipas na dekada, nakapagtala ang kumpanya ng 40% na pagbawas sa environmental footprint nito sa pamamagitan ng mga pagpapabuti sa kahusayan ng enerhiya at pag-iingat ng mga pasilidad nito, gayundin sa mismong mga proseso ng produksyon.
Kaayon ng layunin ng ganap na pag-alis ng mga basurang landfill sa pamamagitan ng modelong "reduce, reuse, recycle" at ang pag-aalis ng single-use plastics, ang diskarte ng paggamit ng tubig sa mga proseso ng produksyon ng kumpanya ay tumutukoy sa 15% na pagbawas sa paggamit ng sariwang tubig hanggang 2025 (na ang taong 2019 ang sanggunian), kaya nagpapatuloy ang 75% na pagbawas na naitala mula noong 2000.
Tugon sa pandemya
Sa nakalipas na taon, gumanap ng malaking papel ang Ford sa pagtugon sa pandemya ng Covid-19, gamit ang disenyo at karanasan sa produksyon nito, pati na rin ang mga kasalukuyang bahagi, upang tumulong sa paggawa, bukod sa iba pang mga bagay, mga tagahanga at respirator.
Sa ngayon, ang kumpanya ay nakagawa ng halos 160 milyong mask, higit sa 20 milyong face shield, 50,000 tagahanga na may GE Helthcare, at higit sa 32,000 motorized air-purifying respirator sa pakikipagtulungan sa 3M.