Ang mundo ng automotive ay nagbabago sa isang "baliw" na bilis sa mga nakaraang taon. Bilang resulta ng mga pagbabagong ito, maging ang mga icon tulad ng MX-5 napipilitan silang magpatibay ng mga bagong solusyon at kaya pinaplano na ng Mazda ang susunod na henerasyon ng roadster nito.
Ang pagtatapos ng Fiat 124 Spider at Abarth 124 Spider na "mga kapatid" Maaaring tanungin ang susunod na henerasyon ng Mazda MX-5 (ang pakikipagsosyo sa FCA ang nagbigay-daan sa amin na magkaroon ng kasalukuyang henerasyon ng MX-5), ngunit tila hindi kami dapat matakot. Ang ikalimang henerasyon ng roadster ay pinag-uusapan na, na may mga pagdududa sa mga aspeto tulad ng uri ng mekanika na magagamit nito.Dahil, gaya ng kasabihan, "nagbabago ang mga panahon, nagbabago ang mga kalooban" at batid sa malalalim na pagbabago na pinagdaanan ng mundo ng sasakyan (at panlasa ng mga mamimili), isinasaalang-alang ng Mazda na pakuryente ang roadster nito.
Elektripikasyon sa daan?
Sa pakikipag-usap sa Autocar, ang direktor ng disenyo ng Mazda na si Ikuo Maeda, ay iniwan sa hangin ang ideya na ang opinyon at kagustuhan ng publiko ay maaaring makaimpluwensya sa pagpili ng mga mekanika na lalabas sa susunod na MX-5, na maaaring hybrid o kahit na 100% electric.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tungkol dito, sinabi ni Ikuo Maeda: "nagbabago ang mga kagustuhan ng mga naghahanap ng mga sports car (...) gusto naming hanapin ang pinakamahusay na mekanika upang panatilihing maliwanag ang kotse, gayunpaman, ang mga bagong kinakailangan at kagustuhan ng publiko ay nagpipilit sa amin na galugarin ang ilang mga pagpipilian ”.
Pa rin sa paksang ito, sinabi din ng direktor ng disenyo ng Mazda: "Wala akong sagot sa ngayon, gayunpaman, kailangan nating gumawa ng kotse na mabibili ng mga tao nang hindi nababahala tungkol sa pagiging hindi eco-friendly".
Ang pagpapanatiling liwanag ay sapilitan
Habang ang Mazda ay hindi pa nakapagpapasya kung magpapakuryente (ganap o bahagyang) ang susunod na henerasyong MX-5, isang bagay ang tila matagal na: dapat manatiling mababa ang masa.
Bilang karagdagan sa Ikuo Maeda na nagpahayag na anuman ang pinili ng mekanika, ang masa ay kailangang manatiling mababa, inulit din ni Ichiro Hirose, direktor ng pananaliksik at pag-unlad sa Mazda, ang kahalagahan ng pagpapanatili sa hinaharap na MX-5 na "isang magaan na kotse" .
Sa paksang iyon, sinabi ni Hirose: "Ang mababang timbang at mga compact na sukat ay mahahalagang elemento ng MX-5. Kaya, kahit na ito ay nakuryente, kailangan nating tiyakin na ang pagpipiliang ito ay nakakatulong upang mapanatili ang timbang.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.
Kapansin-pansin, tila isinasaalang-alang din ng Toyota ang pagpapakuryente sa isang roadster, sa kasong ito sa posibleng pagbabalik ng MR2. Gayunpaman, sa oras na ito, ang pagbabalik ng modelo ng Toyota ay kulang pa rin ng opisyal na kumpirmasyon mula sa tatak.
Pinagmulan: Autocar.