Para sa 2020, ang European Commission ay tumuturo sa isang average ng CO2 emissions bawat manufacturer na 95 g/km lang. Noong 2021, ang target na ito ay naging batas, na may inaasahang malalaking multa para sa mga builder na hindi sumusunod dito. Dahil sa ganitong senaryo, ang FCA , na ang average na CO2 emissions noong 2018 ay 123 g/km, ay nakahanap ng "creative" na solusyon sa problema.
Ayon sa Financial Times, magbabayad ang FCA ng daan-daang milyong euro sa Tesla upang ang mga modelong ibinebenta ng American brand sa Europe ay mabibilang sa fleet nito. Ang layunin? Bawasan ang karaniwang emisyon ng mga sasakyang ibinebenta sa Europe at sa gayon ay maiwasan ang mga multa ng bilyun-bilyong euro na maaaring ipataw ng European Commission.
Salamat sa kasunduang ito, i-offset ng FCA ang mga emisyon ng CO2 ng mga modelo nito, na lumaki dahil sa lumalaking benta ng mga makina ng gasolina at gayundin ng SUV (Jeep).
Sa pamamagitan ng pagbibilang ng mga tram ng Tesla upang kalkulahin ang mga emisyon ng fleet nito, binabawasan ng FCA ang average na mga emisyon bilang isang tagagawa. Pinamagatang "Open Pool", ito ang unang pagkakataon na ang diskarteng ito ay ginamit sa Europe, na karaniwang pagbili ng mga carbon credit.
Ang FCA ay hindi bago
Bilang karagdagan sa pagpapahintulot sa "Open Pool", ang mga regulasyon sa Europa ay nagbibigay din na ang mga tatak na kabilang sa parehong grupo ay maaaring magpangkat ng mga emisyon. Binibigyang-daan nito, halimbawa, ang Volkswagen Group na i-offset ang mataas na emissions ng Lamborghini at Bugatti sa mga pinababang emissions ng Volkswagen compacts at kanilang mga electric model.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Julia Poliscanova, Nakatataas na Direktor ng Transportasyon at KapaligiranPara sa Europe, ito ang unang pagkakataon na ang ganap na magkahiwalay na mga tagagawa ay nag-bundle ng kanilang mga emisyon bilang isang komersyal na mabubuhay na diskarte sa pagsunod.
Kung sa Europa ito ang unang pagkakataon na ang isang "Open Pool" ay napili upang bumili ng mga carbon credit, ang parehong ay hindi masasabi sa isang pandaigdigang antas. Ang kasanayan sa pagbili ng mga carbon credit ay hindi rin estranghero sa FCA. Sa Estados Unidos, ang FCA ay hindi lamang bumili ng mga carbon credit mula sa Tesla, kundi pati na rin mula sa Toyota at Honda.
Anunsyo ng FCAAng FCA ay nakatuon sa pagbabawas ng mga emisyon mula sa lahat ng aming mga produkto... Ang "Open Pool" ay nag-aalok ng kakayahang umangkop upang ibenta ang mga produkto na handang bilhin ng aming mga customer habang nakakatugon sa mga target na may pinakamababang gastos na diskarte.
Tulad ng para sa Tesla, ang American brand ay ginagamit din sa pagbebenta ng mga carbon credit. Ayon sa Reuters, Ang tatak ng Elon Musk ay gumawa, sa nakalipas na tatlong taon, ng humigit-kumulang isang bilyong euro sa pamamagitan ng pagbebenta ng mga carbon credit sa Estados Unidos.
Mga Pinagmulan: Reuters, Automotive News Europe, Financial Times.