Inihayag noong nakaraang taon, ang Mercedes-Benz EQC hindi lamang ito ang unang electric model ng Mercedes-Benz EQ sub-brand, ngunit itinatag din ang sarili bilang isang mahalagang milestone sa diskarte sa Ambition 2039. Dito, ang German manufacturer ay nagnanais na makamit ang carbon neutrality sa car fleet nito sa 2039, at nais ng higit sa 50% sa 2030 na mga benta ng mga plug-in hybrid o mga de-kuryenteng sasakyan.
Ngayon, upang matiyak na ang electric SUV nito ay mananatiling mapagkumpitensya sa isang segment na may mas maraming modelo, nagpasya ang Mercedes-Benz na oras na para gumawa ng ilang mga pagpapabuti sa EQC.
Bilang resulta, ang Mercedes-Benz EQC ay nagsasama na ngayon ng mas malakas na 11 kW on-board charger. Nagbibigay-daan ito na ma-charge nang mas mabilis hindi lamang sa pamamagitan ng Wallbox, kundi pati na rin sa mga pampublikong istasyon ng pag-charge na may alternating current (AC).
Sa pagsasagawa, ang 80 kWh na baterya na sumasaklaw sa EQC ay maaaring ma-charge sa 7:30 am sa pagitan ng 10 at 100%, samantalang ang dati ay aabutin ng 11 oras sa isang charger na may 7.4 kW na kapangyarihan.
Stern Wind Electrification
Pinakadakilang simbolo ng electrification ng Mercedes-Benz, ang EQC ay nakabenta lamang ng 2500 units sa buwan ng Setyembre.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Kung aasa tayo sa mga plug-in na electric at hybrid na modelo, nakita ng Mercedes-Benz ang kabuuang 45 libong unit ng mga plug-in na modelo na ibinebenta sa ikatlong quarter ng 2020.
Sa kabuuan, ang pandaigdigang portfolio ng Mercedes-Benz ay kasalukuyang may kasamang limang 100% electric model at higit sa dalawampung plug-in hybrid na modelo, sa isang taya sa electrification na tumuturo kung ano ang magiging hinaharap ng "star brand".