Sa panahon ng Renault Talk #1, isang digital press conference kung saan si Luca de Meo (CEO ng Renault Group) at ilang responsable para sa brand ay nagtakda ng kanilang pananaw para sa brand sa ilalim ng pagkukunwari ng Renaulution plan, ang mga unang teaser ng hinaharap. ay pinakawalan Renault Mégane E-Tech Electric.
Kung babalikan ang nakaraan, noong Oktubre ng nakaraang taon ay nakilala natin ang Mégane eVision, isang prototype ng 100% electric crossover na inaasahan ang isang production model at na matutuklasan natin sa katapusan ng taong ito (2021), na magsisimulang ibenta sa 2022. Ngayon ay mayroon na kaming pangalan: Renault Mégane E-Tech Electric.
Isang imahe ng panlabas, kung saan makikita natin ang likuran, at dalawa pa sa interior, na ipinakita ni Gilles Vidal, ang direktor ng disenyo ng tatak ng Renault, ay inilabas, kasama ang bagong logo ng tatak na kasama rin sa bagong modelo.
Mégane eVision, inilabas noong 2020, na tatama sa merkado bilang Mégane E-Tech Electric
Sa larawan sa likuran, posibleng makita ang pagkakakilanlan ng modelo at gayundin ang rear optics kung saan malinaw ang inspirasyon para sa Mégane eVision prototype, na may LED strip na tumatakbo sa buong lapad ng likuran, na nagambala lamang ng bagong logo ng tatak. Maaari mong makita na, tulad ng sa Clio, halimbawa, ito ay magkakaroon ng isang binibigkas likod balikat.
Nagbibigay-daan sa iyo ang mga panloob na larawan na makita ang bahagi ng patayong screen ng infotainment system, na may isang hilera ng mga button sa base nito at sa ibaba nito ay isang puwang para sa smartphone. Nakikita rin namin ang mga saksakan ng bentilasyon ng pasahero at bahagi ng center console, na may maraming espasyo sa imbakan at armrest na may magkakaibang dilaw na tahi.
Kapansin-pansin din ang structured na hitsura ng interior, na may mahusay na tinukoy, tumpak na mga linya, na may manipis na LED strips (sa dilaw) para sa ambient lighting.
Sa pangalawang larawan ay bahagyang nakikita namin ang bagong panel ng digital na instrumento, na pinaghihiwalay mula sa screen ng infotainment system ng kung ano ang tila, ipinapalagay namin, ang lokasyon para sa tipikal na Renault card key.
Itinatampok ni Gilles Vidal ang hinaharap para sa mga interior ng Renault na may mga high-tech na sistema at makabagong mga screen, mas maraming espasyo para sa mga nakatira at mas maraming storage compartment, at, sa mga tuntunin ng hitsura, mga bagong linya, espasyo at materyales para yakapin ang bagong kabanata. nakuryente sa kasaysayan ng Renault.
electric lang
Ang alam na natin tungkol sa hinaharap na Mégane E-Tech Electric, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay magiging electric ito. Ito ang magiging kauna-unahang Renault na ibabatay sa bagong partikular na platform ng Alliance para sa mga electrics, ang CMF-EV, na nakita natin na lumitaw nang mas maaga sa Nissan Ariya, kaya't ang bagong modelong ito ay walang ibang makina kaysa sa 100% electric.
Gaya ng nakita natin sa iba pang mga tram na may mga partikular na platform, at kahit na nahuhulaan ang mga compact na dimensyon — dapat itong mas maikli kaysa sa kasalukuyang combustion-powered Mégane, ngunit magkakaroon ng mas mahabang wheelbase —, nangangako ito ng mga panloob na dimensyon na karapat-dapat sa segment sa itaas, katumbas ng ang pinakamalaking Talisman. Ang malaking pagkakaiba ay nasa kabuuang taas, na dapat ay higit sa 1.5 m, na binibigyan ito ng epithet ng crossover.
Nang makilala namin ang Mégane eVision prototype, nangako ang Renault ng 450 km ng awtonomiya para sa ultra-manipis na baterya (11 cm mataas) na 60 kWh, ngunit sinabi ni Luca de Meo, noong panahong iyon, na may potensyal para sa mga bersyon na may higit pang awtonomiya.
Ang prototype ay nilagyan ng front engine (front wheel drive) na may 218 hp at 300 Nm, na isinasalin sa mas mababa sa 8.0s sa 0-100 km/h para sa mass na 1650 kg — ito ay nananatiling makikita kung ang bagong Mégane Ang E -Tech Electric ay magkakaroon din ng mga numerong katumbas nito upang samahan ito.