Noong 2019 pa, malapit nang matapos, na ang kurtina ay tinanggal sa na-renew Renault Space . Ang pagdating nito sa palengke ay dapat na naganap noong tagsibol, ngunit pansamantala ang buong mundo… ay nagsara sa bahay — alam nating lahat kung bakit...
Hindi nakakagulat na ngayon lang namin iniuulat ang pagdating ng na-renew na modelo sa Portugal.
Isa itong update ng henerasyong inilabas noong 2015, ang ikalima mula noong 1984 — at marahil ang huling…
Anong bago?
Sa labas ay mayroon kaming (bahagyang) binagong hitsura — mga bagong turn signal, stop light, lower front grille, front at rear bumper, exhaust outlet at gulong hanggang 20″ —; habang sa loob, bukod sa ilang pagkakaiba sa detalye, ang highlight ay isang bagong center console na may kasama na ngayong induction na charger ng cell phone, mga bagong storage space na may mga beverage holder at isang bagong "Auto-Hold" na control button.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang mas mahalaga ay ang technological reinforcement na natanggap nito.
Kabilang sa mga highlight ay ang mga bagong adaptive LED MATRIX VISION headlamp, na may hanay na 225 m, dalawang beses na mas maraming kaysa sa maginoo na LED lights; bagong 10.2″ TFT screen; bagong Renault Easy Link multimedia system — tugma sa Android Auto at Apple CarPlay — na may bagong 9.3″ vertical na screen.
Mayroon ding Bose 12-speaker sound system, kung saan lumalabas ang na-renew na Renault Espace kasama ang tinutukoy ng brand bilang limang acoustic environment: "Lounge", "Surround", "Studio", Immersion" at "Drive".
Sa teknolohiyang inilapat sa pagmamaneho, patuloy kaming umaasa sa 4CONTROL four-wheel directional system, pati na rin ang access sa isang piloted damping suspension. At walang kakulangan sa mga pinakabagong driving assistant (ADAS) na nagpapahintulot sa Espace na maabot ang level 2 sa autonomous na pagmamaneho.
Mga makina
Ang mga makina ay kilala na. Maasahan natin ang gasolina TCe 225 EDC FAP , na isinasalin sa isang 1.8 Turbo na may 225 hp at 300 Nm — ang parehong bloke ng Alpine A110 o ang Mégane R.S. — kasama ng pitong bilis na dual-clutch automatic transmission.
Pinapayagan nito ang Renault Espace na maabot ang 100 km/h sa 7.4s at umabot sa 224 km/h, na nag-aanunsyo ng pinagsamang pagkonsumo (WLTP) sa pagitan ng 7.6-8.0 l/100 km.
Sa panig ng Diesel, mayroong dalawang pagpipilian: Asul na dCi EDC 160 at Asul na dCi 200 EDC. Ito ay ang parehong 2.0 l block na may, ayon sa pagkakabanggit, 160 hp at 360 Nm, at 200 hp at 400 Nm. Parehong nauugnay din sa isang double-clutch gearbox, ngunit dito na may anim na bilis.
Ang Blue dCi EDC 160 ay nag-aanunsyo ng pagkonsumo ng gasolina sa pagitan ng 5.1-6.3 l/100 km sa pinagsamang cycle (WLTP), habang ang Blue dCi 200 EDC ay nag-anunsyo ng 5.3-6.2 l/100 km sa parehong rehistro.
Magkano iyan?
Ang na-renew na Renault Espace ay dumating sa Portugal na may dalawang karagdagang upuan bilang pamantayan sa lahat ng mga bersyon. Magagamit na ngayon, ang mga presyo ay nagsisimula sa 49,950 euros:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 g/km CO2) — €49,950;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g/km CO2) — 58,650 €;
- Asul na dCi 160 EDC Intens (171 g/km CO2) — €50,500;
- Asul na dCi 200 EDC Intens (171 g/km CO2) — €52,500;
- Asul na dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 g/km CO2) — 61 200 €.