Ang Bugatti ay may higit sa 100 taon ng tradisyon at kasaysayan at hindi itinago na ito ay "responsibilidad na mapanatili ang makasaysayang at kontemporaryong mga klasikong modelo para sa kasiyahan ng mga susunod na henerasyon". At ang pinakabagong halimbawa nito ay ang orihinal na prototype ng Veyron Grand Sport , na sumailalim sa matinding pagpapanumbalik na tumagal ng apat na buwan.
Ito ang prototype na nasa base ng Bugatti Veyron Grand Sport, ang targa na bersyon ng hypersport, na ang produksyon ay limitado sa 150 units lamang. Ipinakilala sa Pebble Beach, California (USA) noong 2008, napunta ito sa ilang mga kamay sa buong mundo, ngunit ang tatak na nakabase sa Molsheim, sa French Alsace, sa kalaunan ay nabawi ito.
Pagkatapos nito, ang Veyron Grand Sport 2.1, gaya ng pagkakakilala nito sa loob, ay naging unang kotse na pumasa sa programa ng sertipikasyon ng "La Maison Pur Sang", kung saan tinutukoy ng Bugatti kung orihinal o replika ang mga kotseng sinusuri nito.
Para dito, ganap itong na-dismantle para ma-verify ang lahat ng serial number. Kapag na-certify na ang pagiging tunay nito, sumunod ang isa pang mahalagang misyon: ibalik ang malinis na imaheng ipinakita nito noong ipinakita ito noong 2008.
Ito ay muling pininturahan sa orihinal nitong kulay, nakatanggap ng bagong interior, isang bagong center console at nakitang naibalik ang lahat ng mga detalye ng aluminyo. Ito ay isang maingat na proseso na tumagal ng apat na buwan upang makumpleto, ngunit ang resulta ay nakakuha ng atensyon ng maraming mga kolektor.
Luigi Galli, responsable para sa programang "La Maison Pur Sang" sa BugattiMatapos ang opisyal na kumpirmasyon na ito ng katayuan ng kotse bilang isang mahalagang makasaysayang modelo at ang prototype na tumulong sa paglunsad ng Veyron Grand Sport noong 2008, ang kotse ay mabilis na nakakuha ng atensyon ng maraming mga kolektor at nakuha halos kaagad.
Hindi ibinunyag ng Bugatti ang pagkakakilanlan ng bumibili o ibinunyag ang kinaroroonan ng Veyron Grand Sport na ito, na patuloy na naaabot ang maximum na bilis na 407 km/h at bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2.7s. Ngunit isang bagay ang tiyak, isa ito sa mga pinaka-espesyal na halimbawa sa kamakailang kasaysayan ng Bugatti.
