ANG Alpine A110 nangangahulugan ito ng pagbabalik ng tatak ng French na sports car sa limelight… at napakalaking pagbabalik(!) — isang nakakapreskong bato sa pond kung saan ang mga compact na dimensyon at mababang timbang ay may higit na katanyagan kaysa sa purong kapangyarihan.
Tila ito ang simula ng isang magandang kuwento, isang bagong pagkakataon para sa Alpine, ngunit hindi nagtagal upang kuwestiyunin ang kaligtasan ng tatak sa hinaharap. Hindi lang ang mother house (Renault) ang dumaan sa mga paghihirap — at nagsimula ng isang malalim na programa sa pagtitipid sa gastos — ngunit ang pandemya na nakakaapekto pa rin sa planeta ay labis na sumisira sa mga inaasahan sa komersyo para sa bagong modelo, na nagpilit ng pagsusuri nang malalim sa mga plano sa hinaharap.
Ngunit kahapon, sa pagtatanghal ng Renaulution — ang bagong pagbawi at estratehikong plano para sa kinabukasan ng buong Renault Group — ang kinabukasan ng Alpine ay hindi lamang nakasisiguro, ang kahalagahan nito sa loob ng grupo ay magiging mas malaki kaysa sa ngayon.
Mga kulay ng Alpine para sa iyong A521 Formula 1 na kotse
Paalam Renault Sport
Ang Alpine ay magiging isa sa apat na unit ng negosyo na inihayag — ang iba ay ang Renault, Dacia-Lada at Mobilize — ibig sabihin ay ang "pagsasama" ng Alpine Cars, Renault Sport Cars at Renault Sport Racing (competition division ) sa iisang entity. Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng Renault sa Formula 1 ay gagawin ng tatak ng Alpine ngayong taon.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa gayon, magkakaroon tayo ng mas malakas na Alpine na may mas malawak na pagkakalantad sa media sa pandaigdigang yugto, gaya ng nakasaad sa isang pahayag: "isang entity na pinagsasama ang natatanging kaalaman sa engineering ng Renault Sport Cars at Renault Sport Racing, ang planta ng Dieppe, ang Formula 1 media. exposure at ang pamana ng Alpine brand”.
Laurent Rossi, Pangkalahatang Direktor ng Alpine“Pinagsasama-sama ng bagong entity ng Alpine ang tatlong tatak na may natatanging mga asset at mga lugar ng kahusayan, na pabor sa isang solong, nagsasariling kumpanya. Ang 'kaalaman' ng aming planta ng Dieppe, at ang kahusayan sa engineering ng aming mga F1 at Renault Sport team, ay magniningning sa aming 100% electrical at teknolohikal na hanay, kaya i-angkla ang pangalan ng 'Alpine' sa hinaharap. Tayo ay nasa mga riles at sa mga kalsada, sa totoo lang, na may pinakamataas na teknolohiya at tayo ay magiging nakakagambala at madamdamin."
Alpine 100% electric
Kahit na isinasaalang-alang na ang Formula 1 ay hindi magiging 100% electric sa loob ng dekada na nagsisimula na ngayon - ang focus ay patuloy na nasa hybridization at ang hinaharap na paggamit ng mga biofuels - at ang disiplina ay magkakaroon ng "isang sentral na papel sa brand sports strategy", ang Alpine's magiging electric lang ang mga modelo ng kalsada sa hinaharap — maging ang kapalit ng Alpine A110 ay magiging electric...
Ang kahalili sa Alpine A110 ay ilang taon pa - walang inihayag sa mga tuntunin ng timing o specs - ngunit pagdating nito ay magiging electric na lahat. Sa ganitong diwa, ang kumpanyang Pranses na Alpine ay nakipagsanib-puwersa sa British Lotus upang bumuo ng isang bagong 100% electric sports car (kabilang sa iba pang posibleng mga lugar ng pakikipagtulungan). Sa ngayon, naghahanda ang Alpine at Lotus ng feasibility study para sa mga lugar ng engineering at disenyo.
Isinasaalang-alang ang pagtutok ng dalawang tatak sa kagaanan ng kanilang mga panukala, magiging kawili-wiling makita kung paano ito isinasalin sa pag-aampon ng heavy electrical technology.
Ang mga bagong bagay ay hindi limitado sa isang bagong "mula sa simula" na sports car. Dalawa pang bagong Alpine ang inanunsyo sa susunod na ilang taon: isang (hindi inaasahang) mainit na hatch at isang (inanunsyo) na crossover — natural, parehong 100% electric. Parehong sasamantalahin ang potensyal ng mga synergies sa loob ng Renault Group at sa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, hindi lamang para ma-optimize ang mga gastos, kundi para maabot din ang target na profitability ng brand sa 2025 (na kinabibilangan ng pamumuhunan sa kompetisyon).
Simula sa hinaharap na electric hot hatch, ipoposisyon ito sa B segment, batay sa CMF-B EV platform ng Aliança. Ang mga sukat nito ay hindi dapat malayo sa mga nakikita natin sa Zoe o Clio, ngunit ang bagong Alpine hot hatch ay hindi dapat maging isang sportier na bersyon ng mga modelong ito, ngunit isang bagay na naiiba.
Ang Alpine-branded electric crossover, na usap-usapan at ina-advertise sa loob ng maraming taon, ngayon ay mukhang mas malapit kaysa dati. Ito ay bubuo sa bagong platform ng CMF-EV na nakita natin sa konsepto ng Mégane eVision at sa Ariya, ang bagong electric SUV ng Nissan. Tulad ng iba pang dalawang modelo na inihayag, wala pang mga detalye o isang posibleng petsa ng paglabas na naisulong.