Sa isang lugar sa France, mayroong isang grupo ng mga inhinyero na nakangiti mula sa tainga — ang dahilan ay kung ano ang makikita mo sa mga larawan. Binigyan ng pamamahala ng French brand ang Renault Sport ng berdeng ilaw upang sumulong sa pagbuo ng pinakamakapangyarihang Clio RS kailanman, ang Renault Clio RS16.
Bakit napakaespesyal nito?
Ipinagdiriwang ng Renault Sport ang pagbabalik sa grupo ng mga tagagawa na kasangkot sa Formula 1 at walang mas mahusay kaysa sa isang malakas na hatchback upang muling pagtibayin ang pamana ng tatak sa paggawa ng mga front-wheel-drive na sports car.
Ang mga unang pag-uusap tungkol sa isang hypothetical na Renault Clio RS16 ay nagsimula noong Oktubre 2015, ngunit noong Disyembre lamang na binigyan ng pahintulot na magpatuloy sa proyekto. Nagtrabaho ang Renault Sport at gumawa ng dalawang prototype ng Clio RS16 sa mga imahe (isang dilaw at isang itim).
Ang 220 hp 1.6 Turbo engine at ang dual-clutch EDC automatic gearbox ng Clio RS Trophy ay gumanap ng papel para sa reporma at nakuha ng Renault Sport ang 275 hp 2.0 Turbo at ang Mégane RS Trophy-R manual gearbox para i-equip ang prototype na ito. Dahil ang manual gearbox ay mas magaan kaysa sa EDC, walang idinagdag na timbang — kapangyarihan lang!
Upang mapaglabanan ang pagtaas ng kapangyarihan, nilagyan ng Renault Sport ang chassis ng Clio RS16 na may «mga kakaibang bahagi» mula sa departamento ng kumpetisyon ng tatak: Öhlins suspensions, PerfoHub front ground links, rear suspension scheme mula sa rally R3T, Akrapovick exhaust , Speedline Turini wheels, Mga gulong ng Michelin Pilot Sport, Brembo brake, at nagpapatuloy ang listahan...
Nürburgring sa paningin?
Ang Clio RS16 na ito ay tinatayang 100 kg na mas magaan kaysa sa Mégane RS Trophy-R. Kaya, bilang parehong makapangyarihan, mas magaan at mas aerodynamic ay malamang na mas mabilis kaysa dito sa Nürburgring.
Dahil dito, papayag ba ang Renault na bumalik sa «Green Hell» para kunin ang titulong “Fastest Front Wheel Drive Car sa Nürburgring”?
Ang oras upang matalo ay ang modelong Aleman na ito: Ang Volkswagen Golf Clubsport S. Ang tatak ay hindi nagkukumpirma o tumatanggi, ngunit malamang na babalik ito sa Nürburgring. Ito ay isang bagay ng karangalan, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang departamento na "nabubuhay at humihinga" na kumpetisyon, kaya...
Magagawa ba ito?
Sa ngayon ang Renault Clio RS16 ay isang prototype lamang, ngunit malamang na bibigyan ito ng "green light" para sa paggawa ng modelo sa susunod na tag-init. Kung magpapatuloy ito, dapat na limitado ang produksyon.
Ang layunin ay hindi kumita mula sa modelo. Inaasahan ng Renault na mamarkahan ng Clio RS16 ang mga kasalukuyang henerasyon gaya ng pagmamarka ng Renault R5 Turbo o ang pinakabagong Renault Clio V6 sa mga nakaraang henerasyon. Bagama't hindi nagpasya ang tatak, dapat nating makitang muli ang modelong ito sa pagkilos sa susunod na buwan, sa panahon ng Goodwood Festival.
Darating tayo doon…
