"Start, start, run" remember? Ganyan nagsimula ang karera noong high school.
Ang 24 Oras ng Le Mans, hanggang sa 1969 na edisyon, ay hindi gaanong naiiba. Ang mga driver ay tumakbo nang ligaw sa mga kotse tulad ng mga bata sa palaruan. Ngunit may isang piloto na nangahas na suwayin ang panuntunang iyon.
Noong 1969, mahigit 400,000 katao ang nanood sa pagbubukas ng 24 Oras ng Le Mans. Sa start signal, nagsimulang tumakbo ang lahat ng driver papunta sa kanilang mga sasakyan maliban sa isa... Jacky Ickx.
Ang paglalakad nang mahinahon sa kanyang Ford GT40 habang tumatakbo ang iba pang mga driver ay ang paraan na nakita ni Jacky Ickx, aka "Monsieur Le Mans", na nagprotesta laban sa ganoong uri ng pag-alis.
Hindi ito ligtas. Para makatipid ng ilang segundo, lumipad pa nga ang mga piloto nang hindi nakakabit nang maayos ang kanilang sinturon.
Ito ay tiyak sa ilalim ng mga pangyayari na ang kababayan ni Jacky Ickx na si Willy Mairesse ay malubhang nasugatan sa nakaraang edisyon ng 24 Oras ng Le Mans. Ang resulta ng aksidenteng iyon ang nagbunsod sa masamang Belgian na driver na magpakamatay, na nahaharap sa imposibilidad na bumalik sa karera.
Dahil sa kanyang lakad na protesta, si Jacky Ickx ang huling lumipad. At sa isa sa mga malungkot na pagkakataong iyon, kahit noong unang round ng 24 Oras ng Le Mans, ang ganitong uri ng pagsisimula ay kumitil ng panibagong buhay sa isang aksidente. Ang mga pinsalang natamo ng piloto na si John Woolfe (Porsche 917) ay nakamamatay. Mga pinsalang posibleng naiwasan kung isinuot ni Woolfe ang kanyang seat belt.
dobleng panalo
Sa kabila ng pagbagsak sa huling puwesto sa simula ng karera, si Jacky Ickx sa kalaunan ay mananalo sa 24 Oras ng Le Mans kasama si Jackie Oliver sa gulong ng isang Ford GT40. Ito ay isa sa mga pinaka-pinaglabanang tagumpay sa kasaysayan ng 24 Oras ng Le Mans. Ang margin nina Ickx at Oliver (Ford GT40) para kay Hans Herrmann at Gérard Larrousse (Porsche 908), na sumunod sa pangalawang pwesto, ay ilang segundo lamang pagkatapos ng 24 na oras!
Ang tagumpay ni Jacky Ickx noong 1969 ay una lamang sa marami (kabuuan ng anim na tagumpay) sa gawa-gawang karera ng pagtitiis na ito. Ang isa pang tagumpay para sa Ickx, hindi gaanong mahalaga, ay ang pagtatapos ng laban sa karera. Ang sui generis na protesta nito at ang mga halatang paglabag sa seguridad ay nagdulot ng pagtatapos ng ganitong uri ng motor sport match. Hanggang ngayon.
Two-time Endurance world champion, two-time Formula 1 world runner-up at Dakar winner, si Jacky Ickx ay isang totoong buhay na alamat ng motorsport. Isang ginoo sa loob at labas ng mga dalisdis.