Matapos ipahayag ng Mercedes-Benz ang pagpasok nito sa Formula E sa gastos ng DTM, sinundan ng Porsche ang mga yapak nito na may katulad na anunsyo. Kinukumpirma nito ang pag-abandona, ngayong taon, ng Porsche sa kategoryang LMP1 sa WEC (World Endurance Championship). Parehong Mercedes-Benz at Porsche ay papasok sa Formula E sa 2019.
Ang desisyon ay nangangahulugan ng napaaga na pagtatapos ng karera ng Porsche 919 Hybrid. Ang prototype, na nag-debut noong 2014, ay nanalo ng apat na kampeonato sa kurikulum nito, dalawa para sa mga manufacturer at dalawa para sa mga driver, sa mga season ng 2015 at 2016. At malaki ang posibilidad na mauulit ang tagumpay sa taong ito, na nangunguna sa parehong kampeonato.
Ang desisyong ito ng Porsche ay bahagi ng isang mas malawak na programa – Porsche Strategy 2025 -, na makikita ang German brand na mamumuhunan nang malaki sa mga de-kuryenteng sasakyan, simula sa Mission E sa 2020.
Michael Steiner, miyembro ng Executive Board para sa Pananaliksik at Pag-unlad sa Porsche AG.Ang pagpasok sa Formula E at pagkamit ng tagumpay sa kategoryang ito ay ang lohikal na resulta ng ating Mission E. Ang pagtaas ng kalayaan para sa in-house na teknolohikal na pag-unlad ay ginagawang kaakit-akit sa atin ang Formula E. [...] Para sa amin, ang Formula E ay ang sukdulang mapagkumpitensyang kapaligiran upang himukin ang pagbuo ng mga sasakyang may mataas na pagganap sa mga lugar tulad ng pangangalaga sa kapaligiran, kahusayan at pagpapanatili.
Ang pagtatapos ng LMP1 ay hindi nangangahulugan ng pag-abandona sa WEC. Sa 2018, paiigtingin ng Porsche ang presensya nito sa kategoryang GT, kasama ang 911 RSR, na ipapamahagi ang istrukturang nakalaan sa LMP1, hindi lamang sa WEC kundi pati na rin sa 24 Oras ng Le Mans at sa IMSA WeatherTech SportsCar championship sa USA .
Nag-react ang Toyota at WEC
Ang pag-alis ng Porsche ay umalis sa Toyota bilang ang tanging kalahok sa klase ng LMP1. Nangako ang Japanese brand na manatili sa disiplina hanggang sa katapusan ng 2019, ngunit dahil sa mga bagong pag-unlad na ito, muling isasaalang-alang ang orihinal nitong mga plano.
Ang presidente ng Toyota, si Akio Toyoda, ang nagpahayag ng mga unang pahayag tungkol sa pag-alis ng karibal na Aleman.
Akio Toyoda, Presidente ng ToyotaNakalulungkot nang marinig ko na nagpasya ang Porsche na i-drop ang kategoryang LMP1 WEC. Nakakaramdam ako ng labis na kalungkutan at pagkabigo na hindi na namin mailalagay ang aming mga teknolohiya laban sa kumpanyang ito sa parehong larangan ng digmaan sa susunod na taon.
Ang ACO (Automobile Club de l’Ouest), na nag-organisa ng 24 Oras ng Le Mans, ay nagsalita rin, na ikinalulungkot ang "mamadaling pag-alis" at "biglang desisyon" ng Porsche sa kategoryang LMP1.
Ang mga katulad na pahayag ay ginawa ng organisasyon ng WEC, na iginiit na ang katayuan nito ay hindi nanganganib. Sa 2018, patuloy na magkakaroon ng world championship para sa mga prototype na driver - na kinabibilangan ng mga klase ng LMP1 at LMP2 -, mga driver ng GT at para sa mga manufacturer.