Mayroong maraming mga gulong para sa lahat ng mga panahon, ngunit, halimbawa, ang mga gulong sa taglamig ay talagang kailangan? Upang malaman, gumamit ang BMW ng tatlong M4 at sinubukan ang lakas ng mga gulong sa tag-araw at taglamig, gamit ang pinaka-matinding semi-slick at studded na gulong bilang isang sanggunian para sa mga kondisyon ng panahon sa bawat pagsubok.
Tulad ng malamang na alam mo na, ang mga tuyong gulong ng panahon, tulad ng mga gulong sa tag-araw, ay may mas maraming lugar na kontakin at hindi gaanong binibigkas na mga uka ng pagtapak upang matiyak ang higit na pagkakahawak. Sila rin, bilang panuntunan, ay mas malambot, lahat upang matiyak ang mataas na antas ng pagkakahawak sa tuyong aspalto.
Ang mga gulong sa taglamig, sa kabilang banda, ay karaniwang nagsasakripisyo ng mahigpit na pagkakahawak sa mga tuyong kalsada para sa isang mas epektibong pag-uugali sa mga sitwasyon kung saan may niyebe o yelo, at kapag hinihingi ito ng sitwasyon, maaari mong palaging gumamit ng mga studded na gulong, lahat para makapag-usad sa pinakamasamang kondisyon. Ngunit ang mga pagkakaiba ba ay talagang malaki?
Mga pagsubok sa BMW
Ginawa ng BMW ang dalawang magkaibang kondisyon ng panahon: tag-araw at taglamig. Ang una ay ginaya sa isang ganap na tuyong track na may mga M4 na nilagyan ng mga gulong ng tag-init, taglamig at semi-slick. Noong Lunes, dinala ng German brand ang M4 sa isang nagyeyelong track at nilagyan ang mga ito ng mga gulong sa taglamig, mga gulong sa tag-araw at... may mga stud.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tatlong karera ang ginanap sa magkabilang track: drag race, slalom at braking at ang katotohanan ay sa parehong mga kaso ang mga gulong na partikular na idinisenyo para sa mga kondisyon ng panahon kung saan sila sinusubok ay nagbubunyag ng kanilang lakas.
Sa kaso ng pagmamaneho sa mga tuyong kalsada, ipinakita ng mga gulong sa taglamig ang kanilang mga limitasyon, higit sa lahat ay dahil sa mas malalim na mga uka at mas mahirap na tambalan, na nagiging sanhi ng mga ito na mas mabilis na mawalan ng pagkakahawak.
Sa yelo at niyebe, ang mga gulong ng tag-init ay hindi man lang nagawang umalis sa linya ng pagsisimula ng BMW M4 sa drag race at sa lahat ng iba pang pagsubok ay ipinakita nila na, para sa snow, ang pinakamagandang bagay ay ang "isuot" ang gulong ng taglamig, pinakaangkop para sa mga kondisyong ito.