At paano ang tunog ng hydrogen engine? Nakakagulat... normal. Ikinalulungkot ko na masira ang sorpresa, ngunit ang tatlong-silindro na GR Yaris — dito sa mode ng kumpetisyon — na pinapagana ng hydrogen ay katulad ng isang magkaparehong makina ng gasolina.
Maging si Hiroaki Ishiura, ang driver na nagmamaneho ng Toyota Corolla Sport na nilagyan ng hydrogen engine na ito, ay nagsabi na "hindi ito naiiba sa inaasahan ko. Parang normal na makina."
Well, pagkatapos ng lahat, ang mga pangunahing pagkakaiba ng tatlong-silindro na turbo na ito sa isa na alam natin mula sa GR Yaris ay nasa sistema ng pamamahagi at pag-iniksyon, na binago upang gamitin ang hydrogen bilang gasolina (nagbabawas ng karagdagang, hindi natukoy na mga pagbabago para sa kumpetisyon).
Ang Toyota Corolla Sport na pinapagana ng hydrogen na ito mula sa ORC ROOKIE Racing na may hydrogen engine ay lalahok sa 24 na oras na NAPAC Fuji Super TEC, ang ikatlong karera ng Super Taikyu Series 2021, sa mga darating na araw 21-23 ng Mayo.
Walang mas mahusay kaysa sa isang mahirap na pagsubok upang ilagay ang bagong gasolina sa pagsubok, na ginagawang posible na bawasan ang mga emisyon ng CO2 sa halos zero, kahit na naglalabas ito ng mga nakakapinsalang nitrogen oxide (NOx).
Makikita ba natin sa hinaharap ang mga sasakyan na may panloob na combustion engine na gumagamit ng hydrogen bilang gasolina?
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang humihigop ka ng iyong kape o nakakuha ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga nakakatuwang katotohanan, makasaysayang katotohanan at mga nauugnay na video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.