Ginawa ng German preparer na LCE Performance, itong replica ng iconic Audi Sport Quattro ito ay, malamang, ang pinaka-radikal sa kanilang lahat.
Kung sakaling hindi mo alam, ang kumpanyang Aleman na ito ay nakatuon (kabilang sa iba pang mga pagbabago) sa paggawa ng mga replika ng Audi Sport Quattro, na nahahati sa kabuuang anim na variant: Variant 1, 2 at 3, at gayundin ang S1 E1 – Bersyon ng Rallye, ang S1 E2 at ang S1 E2 Pikes Peak.
Ang pinag-uusapan natin ngayon ay ang "Variant 3" at marahil ito ay isang maliit na pahayag upang sabihin na ito ay isang detalyadong cut at sew job. Kung hindi ka naniniwala, basahin mo ang mga susunod na linya.
Napakaraming kapangyarihan na nakuha mula sa isang "bagong" makina
Tulad ng orihinal na Audi Sport Quattro, ang replica na ito ay may limang-silindro na in-line na sa Variant 3 na ito ay naghahatid ng napakalaking 750 hp (nagsisimula ang kapangyarihan sa 220 hp), higit pa kaysa sa "mga halimaw" ng Group B.Hindi pagmamalabis na sabihin na ang makinang ito ay isa sa mga pinakakawili-wiling bahagi ng matagumpay na replika na ito. Ginagamit namin ang pang-uri na kakaiba dahil ito ay resulta ng pagsasama-sama ng isang serye ng mga sangkap na, sa unang tingin, ay walang kinalaman sa isa't isa.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang block ay isang 2.5 l TDI — oo, Diesel — na may limang cylinders mula sa isang Audi A6 TDI at ang crankshaft ay nagmula sa South African na bersyon ng Volkswagen T4 (ang Transporter) na may diesel engine, limang cylinder, siyempre. Ang ulo ng makina, sa kabilang banda, ay mula sa isang Audi S2.
Idinagdag dito ang mga pekeng piston at isang KKK K27 turbocharger. Ang 750 hp ng kapangyarihan (na, depende sa iba pang mga pagbabago ay maaaring umabot sa 1000 hp) ay ipinadala sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng isang manu-manong gearbox na may anim na relasyon.
"Gupitin at tahiin"
Sa kabuuang timbang na humigit-kumulang 1100 kg, ang bodywork ng Audi Sport Quattro na ito ay medyo tapat sa orihinal. Para diyan, kailangan ang isang maingat at mahirap na trabaho ng "paggupit at pananahi".
Ang bodywork ay kalahating Audi 80 (hanggang sa B-pillar) at kalahating Audi Quattro (mula sa B-pillar hanggang sa likuran). Ang tailgate ay gawa sa fiberglass reinforced na may polyester resin habang ang mudguards, side panels, roof, hood at front at rear "aprons" ay ginawa ng Swiss company na "Seger and Hoffmann".
Ver esta publicação no Instagram
Nilagyan ng "Variant 3" na ito na may carbon fiber body kit, ang replica na ito ng Audi Sport Quattro ay nagtatampok din ng mga upuan ng Recaro, mga gulong ng BBS, isang custom-made na 89.9 mm na exhaust system, isang Brembo braking system na kinabibilangan, sa harap, ang 365 mm brake disc ng Porsche 911 GT3 RS (996). Ang chassis ay custom-made din ng KW.
Ang lahat ng ito ay nag-aambag para sa «Audi Sport Quattro» na ito na umabot sa 0 hanggang 100 km/h sa humigit-kumulang 3.5s at maabot ang maximum na bilis na 280 km/h, lahat ay nasa isang modelong na-certify ng TÜV at maaaring magamit sa mga pampublikong kalsada .
Tulad ng para sa presyo, hindi ito ibinunyag ng LCE Performance, gayunpaman, alam namin na ang pinaka-abot-kayang bersyon ng replica na ito ay nagsisimula sa 90 thousand euros. Ang Variant 3 na ito ay dapat na higit pa.