Naipakita na ang prototype ng bagong Formula 1 na kotse para sa season ng 2022. Naganap ang kaganapan sa Silverstone, kung saan ginanap nitong weekend ang Great Britain F1 Grand Prix at dinaluhan ng lahat ng mga driver ng grid.
Ang prototype na ito, kahit na isa lamang itong interpretasyon ng mga koponan ng mga designer ng Formula 1 ng mga panuntunan sa susunod na season, ay nagbibigay-daan na sa amin na maunawaan kung ano ang magiging single-seater sa susunod na taon, na magpapakita ng malaking pagbabago kumpara sa kasalukuyang mga F1 na kotse.
Ang aerodynamic na aspeto, halimbawa, ay ganap na binago, kung saan ang bagong single-seater ay nagpapakita ng mas maraming likidong linya at hindi gaanong kumplikadong mga pakpak sa harap at likuran. Ang harap na "ilong" ay nabago rin, na ngayon ay ganap na patag.
Idinagdag dito ang mga bagong air intake sa ilalim ng katawan, na nakakatulong na lumikha ng vacuum na sumisipsip sa kotse papunta sa aspalto, sa tinatawag ng Formula 1 na "ground effect", isang pamamaraan na malawakang ginagamit sa mga dekada ng 1970 at 1980.
Ang layunin ng aerodynamic reformulation na ito ay pataasin ang kadalian ng pag-overtake sa track, sa pamamagitan ng pagbabawas ng gulo ng daloy ng hangin sa pagitan ng dalawang sasakyan kapag malapit sila sa isa't isa.
Sa ganitong kahulugan, ang sistema ng DRS ay mananatili sa likurang pakpak, na nagbubukas sa mga lugar na tinukoy para dito, na nagbibigay-daan para sa pagtaas ng bilis at pagpapadali sa pag-overtak.
Bagong gulong at 18" rims
Ang mas agresibong panlabas na hitsura ay dahil din sa bagong Pirelli P Zero F1 na gulong at ang 18-pulgadang gulong, na sasakupin, tulad noong 2009.
Ang mga gulong ay nagtatampok ng isang ganap na bagong tambalan at nakita ang sidewall na lumiit nang husto, ngayon ay nakakuha ng isang profile na mas malapit sa kung ano ang nakikita natin sa isang low-profile na gulong sa kalsada. Kapansin-pansin din ang maliliit na pakpak na lumilitaw sa ibabaw ng mga gulong.
Gayundin sa kabanata ng kaligtasan ay may mga balitang ipaparehistro, dahil nakita ng mga 2022 na sasakyan ang kanilang kapasidad na sumipsip ng mga epekto na tumaas ng 48% sa harap at 15% sa likuran.
At ang mga makina?
Tulad ng para sa mga makina (V6 1.6 turbo hybrids), walang mga teknikal na pagbabago na mairehistro, bagaman ang FIA ay magpapataw ng paggamit ng isang bagong gasolina na binubuo ng 10% bio-mga bahagi, na makakamit sa paggamit ng Ethanol.
