Ang European Commission ay nagpasa ng isang resolusyon na nagbabawal sa pagbebenta ng anumang sasakyan na may internal combustion engine mula 2035, na nangangahulugang mula sa taong iyon, lahat ng sasakyan ay kailangang electric (baterya man o fuel cell).
Ang UVE – Association of Electric Vehicle Users ay nag-react na sa desisyong ito sa isang pahayag at pinalakpakan ang pagtatapos ng mga kotse na may mga internal combustion engine, ngunit ipinagtatanggol ang "mas ambisyosong layunin" at nanawagan na ang panukala ay "isulong ng limang taon" hanggang 2030 .
“Ang UVE, bilang isang founding member ng Global Electric Vehicle Drivers Alliance at nakabalangkas sa estratehikong pananaw nito, ay nagmumungkahi ng isang mas ambisyosong layunin na alisin ang pagpapakilala ng mga sasakyang may CO2 emissions sa merkado sa 2030, na inaasahang sa limang taon ang target na iminungkahi ng European Commission ”, mababasa sa nabanggit na communiqué.
"Bilang karagdagan sa pagiging isang nangingibabaw na layunin mula sa punto ng view ng pagpapagaan ng pagbabago ng klima, ito rin ay isang mahalagang senyales para sa industriya ng kotse sa Europa na huwag mahuli sa likod ng merkado, dahil ang lahat ng mga palatandaan ay tumuturo sa patuloy na paglago at exponential demand para sa emission-free. mga sasakyan sa European Union car market", paliwanag ng UVE.
Matatandaan na, sa kabuuan, ang CO2 emissions mula sa transport sector ay “account for up to the quarter of total EU emissions and, unlike other sectors, are still increases”.
Sa ganitong paraan, "sa pamamagitan ng 2050, ang mga emisyon mula sa transportasyon ay dapat bumaba ng 90%", upang matugunan ang labis na hinahangad na layunin ng neutralidad ng carbon sa European Union.
Sa loob ng sektor ng transportasyon, ang mga sasakyan ang pinakanagdudumi: ang transportasyon sa kalsada ay kasalukuyang responsable para sa 20.4% ng mga emisyon ng CO2, aviation para sa 3.8% at maritime transport para sa 4%.