Ang Nissan GT-R engine ay kayang humawak ng anuman, o halos kahit ano... sa loob ng mahigit 10 taon, ang pinakamahuhusay na naghahanda ay naglaan ng mga oras ng walang katapusang trabaho upang kunin ang pinakamataas na lakas na posible mula sa VR38DETT.
Kapag sa tingin natin ay imposible nang lumayo pa, palaging may nagpapaalala sa atin na hindi naman. Sa pagkakataong ito, ang Extreme Turbo Systems ang pinakamalayo, na nakakuha ng 3 500 hp mula sa Japanese engine.
Paano ito posible?
Dark magic, alien na teknolohiya, himala o... engineering sa pinakamataas na antas. Marahil kaunti sa lahat, ngunit karamihan ay engineering sa pinakamataas na antas.Panoorin ang video:
Upang maabot ang 3500 hp sa Nissan GT-R ay nangangailangan ng matinding pagbabago. Ang bloke ng makina ay bago, at ito ang resulta ng mga oras at oras ng pang-industriyang machining. Ang mga panloob na bahagi ay sumasailalim sa isang pantay na malalim na pag-upgrade, halos lahat ay bago: crankshaft, camshaft, connecting rods, valves, injection, electronics, turbos. Gayunpaman, halos walang natitira sa orihinal na makina, na binuo sa Japan ng mga masters ng Takumi.
Ang pinakamabilis na Nissan GT-R sa mundo
Ang mga sukat sa power bank ay nagpapahiwatig ng maximum na 3,046 hp ng kapangyarihan sa mga gulong. Sa isip na ang pagkawala ng kuryente mula sa crankshaft hanggang sa mga gulong (dahil sa inertia at mechanical friction) ay nagiging 20%, naabot natin ang isang halaga na humigit-kumulang 3 500 hp sa crankshaft.
Isang halaga na, ayon sa Extreme Turbo Systems, pinayagan ang Nissan GT-R ng mga imahe na makumpleto ang 1/4 ng isang milya sa loob lamang ng 6.88 segundo. Isang record na oras na karapat-dapat sa may pakpak na halimaw na ito na ang mga limitasyon ay patuloy na humahanga sa amin.