Si Brabus, isang kilalang tagapaghanda ng Aleman, ay nagpakita lamang ng isa sa mga pinaka-eksklusibo at radikal na mga bersyon ng Smart fortwo. May denominasyon Brabus 92R , ay may bahagyang "maanghang" electrical mechanics at mas sporty na hitsura.
Ang Brabus 92R na ito ay batay sa Smart EQ fortwo cabrio, ngunit nabago nang husto, na may mga bagong bumper na may mas agresibong disenyo, mas malalaking gulong (16" sa harap at 17" sa likuran), isang coilover suspension kit at isang all -bagong interior, na may mas sporty na hitsura.
Ngunit kung ang mas agresibong imahe ay nangangako na "magnakaw" ng ilang tingin sa kalsada, ito ay ang bahagyang pinahusay na mekanika na ginagawa itong isang… "super-Smart", kahit na kung ihahambing sa kasalukuyang lineup ng modelo ng tatak.
Tulad ng base model nito, ang Brabus 92R ay mayroon lamang isang de-koryenteng motor, na na-optimize dito upang makabuo ng 92 hp at 180 Nm, isang pagtaas ng 11 hp kumpara sa "conventional" Smart EQ fortwo cabrio.
Salamat sa power boost na ito at kapag na-activate ang Sport+ mode (ang pinaka-sportiest sa apat na mode na available: Basic, Eco, Sport at Sport +), ang Brabus 92R ay may kakayahang umabot mula 0 hanggang 100 km/h sa 10.9s (-1.0 s kaysa sa EQ fortwo cabrio), ngunit ipinapayong huwag masyadong pagsamantalahan ang mga acceleration na ito, dahil limitado sa 125 km ang awtonomiya sa bawat pagsingil.
Na ito ay isang napaka-espesyal na Smart, wala kaming pag-aalinlangan, dahil ipinaalam na ng Brabus na 50 kopya lamang ng modelong ito ang gagawa nito, ngunit siyempre, mayroon itong presyong tugma.
Sa merkado ng Aleman, ang Brabus 92R ay may batayang presyo na 46,284 euro, isang halaga na hindi gaanong naiiba sa Portugal, dahil, pagdating sa mga de-koryenteng sasakyan, ang VAT lamang ang nag-iiba. Kung sa Germany, ang 92R ay nagkakahalaga ng dalawang beses kaysa sa EQ fortwo kung saan ito nagmula, sa Portugal ay hindi ito gaanong naiiba, at gamit ang calculator nang mabilis, ito ay malapit sa doble - ang mga presyo ay nagsisimula sa 26 395 euro.
