Kararating ko lang mula sa Geneva at nakita ko ang aking sarili na nagsusulat ng mga linyang ito sa isang eroplano papuntang Athens, kung saan susubukan ko ang bagong Range Rover Evoque sa susunod na mga araw.
Kapansin-pansin, ang Jaguar Land Rover ay isa sa mga pagliban sa 2019 Geneva Motor Show, na walang pinagsisisihan sa pagkawala ng Swiss show kasama ang SUV na kailangang ibenta na parang maiinit na buns, upang mabuhay ang mga account. Pagkatapos ng dalawang presentasyon, ang isa sa kanila ay may maikling pakikipag-ugnayan kay Guilherme Costa sa London, oras na para malinawan ang lahat tungkol sa Evoque.
Higit pa sa mga pagliban, na kung titingnang mabuti, ay kakaunti, ang edisyong ito ng Geneva Motor Show ay isa sa pinakamahalaga sa mga nakaraang taon.
Isang buong linggo kung saan nakamit namin ang lahat ng record ng audience ng Razão Automóvel. Nagsagawa kami ng matinding coverage ng Geneva Motor Show, na may mga larawan at video na naka-feed sa higit sa 60 artikulong nai-publish sa aming website. Isang gawaing nagdulot ng mga resulta at sa huli, ang mga resulta ang binibilang.
ang pagsalakay ng mga Pranses
Ang Peugeot at Renault, ang malaki at ang Pranses, ay nag-debut ng dalawang heavyweights: 208 at clio . Sa isang banda, ang 208 ay nagulat sa isang interior na higit sa inaasahan ng lahat at isang panlabas na kasama nito. Ang Renault Clio ay mas lumaki sa halos lahat ng paraan (mas kaunti ang haba, isang bagay na hindi karaniwan sa mga araw na ito).
Sa isang boto sa aming Instagram, ang aming mga tagasubaybay bumoto sa bagong 208 bilang paborito laban kay Clio . Isang matinding pagkatalo: 75% pabor sa 208, sa mahigit 2100 na botante. Magkakaroon ba tayo ng sorpresa sa pagbebenta? Tila ngayon ito ay nasa panig ng presyo at pagkatapos ay hindi madaling talunin ang Renault…
Ang pangkat ng Volkswagen ay kumuha ng ilang mga konsepto at plug-in na bersyon ng mga kasalukuyang modelo sa Geneva. Ngunit din ang ilang mga balita, tulad ng Ang Volkswagen T-ROC R , na may 300 hp, na iniiwan ang pabrika sa Palmela na mainit. ANG ID maraming surot kailangan din itong pag-usapan, ang nostalgia ay akma nang husto at isang matagumpay na modernong interpretasyon.
Sa SEAT nakita namin ang isang hakbang patungo sa elektripikasyon kasama ang el-Ipinanganak , na gumagamit ng platform ng MEB ng grupo at hindi malayo sa bersyon ng produksyon, hangga't may kinalaman sa istilo.
Sa tabi mismo, sa CUPRA, naupo ako kasama ang CEO ng brand, si Wayne Griffiths, at nag-usap kami ng 15 minuto sa isang panayam na available sa video sa aming channel sa YouTube. Ipinagdiriwang ang isang taon, ipinagdiwang ang CUPRA kasama ang Formentor sa Geneva, ang malapit na huling bersyon ng unang 100% na modelo ng CUPRA.
Kinuha ni Audi ang Q4 konsepto ng e-tron, e-tron sportback at bagong plugin para sa lahat ng panlasa sa salon. Mga kapitbahay ni Porsche kinuha ang tuktok off sa 911 sa Geneva, at sa paligid dito gagawin natin ito ngayong linggo, kasama si Francisco Mota sa manibela.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang FCA ay din ang partido, kumuha ng isang heavyweight trio. Ipinakita ng FIAT na hindi bababa sa mga ideya ay hindi nagkukulang at ang susunod na Panda ay maaari ding maging isang bagong modelo ng negosyo. Iniharap ni Alfa Romeo ang Tonale , isang hybrid na SUV, ang preview ng unang electrified model ng Italian brand.
Malaki rin ang taya ng Jeep sa electrification, na nagpapakita na ang Renegade at Compass ay maaari nang isaksak sa outlet. Sa Ferrari, nakita namin ang isang maluwalhating pagpupugay sa V8 engine.
Kinuha ni Mazda ang CX-30 , isang SUV na mananatili sa hanay sa pagitan ng CX-3 at ng CX-5. Gumagamit ng parehong platform bilang Mazda3 , magtatagumpay ba? Ang presyo pagkatapos ng buwis ay magiging mapagpasyahan...
Sa Hapon pa rin, sa wakas ay nakita na rin namin ang Toyota GR Supra , nang walang camouflage, sa Geneva Motor Show. Umupo ako sa loob at isa lang ang masasabi ko sa iyo: Hindi ako makapaghintay na magmaneho nito.
Ang Mercedes-Benz at BMW, na magkatabi sa palabas, ay hindi maaaring kumuha ng higit pang natatanging mga panukala. Ipinakilala ng star brand ang CLA Shooting Brake , ang Salon ay gustong manghuli pagkatapos ng Peugeot 208, na sinira ang lahat ng mga rekord...
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.
Pinatunayan na ng BMW sa Geneva na ang double kidney ay narito upang manatili, na ipinakita ang BMW 7 Series na may pinakamalaking grill kailanman... oo, ito ay talagang malaki. Sa daan, inalis niya ang tuktok ng Série 8. Parehong ipapakita sa Portugal, sa Algarve.
Geneva at pagganap... palagi
Sa mga sports car at hypercar, ang Geneva Motor Show ay nananatiling walang kapantay. Kinuha ni Bugatti ang La Voiture Noire , na isinalin sa euro ay nangangahulugang: 11 milyon kasama ang mga buwis, o kung gusto mo, ang pinakamahal na bagong kotse sa kasaysayan. Sinasabi ng mga alingawngaw na ang sinumang bumili nito ay nasa tabi mismo, na nagbibigay ng pangalan ng pamilya sa isang bagong tatak: Piëch.
Ang Piëch Mark Zero, isang 100% electric 2-seater GT na may kakayahang mag-charge sa loob ng wala pang 5 minuto, ay nag-debut sa Salon. Ang huling bersyon, ayon sa brand, ay darating sa 2021.
Si Koenigsegg, sa kabilang banda, ay dinala sa Geneva ang hypercar na gustong dominahin ang lahat at lahat, ang Jesko . Mayroon siyang speed record na dapat talunin at taglay ang pangalan ng ama ni Christian Von Koenigsegg. Ang nagpakita sa amin ng mga sulok ng bahay ay si Christian mismo, sa isang eksklusibong paglilibot ni Jesko upang makita sa susunod na katapusan ng linggo sa aming channel sa YouTube, sa 11am.
Ito ay isang espesyal na sandali, hindi para kay Christian bilang isang reference figure sa industriya, ngunit dahil ito rin ang magiging huling kotse na ginawa ng Koenigsegg Swedes na hindi nakuryente, na may pinakamakapangyarihang V8 sa ilalim ng bonnet at 1600 hp.
Ang Brits mula sa Aston Martin ay kumuha ng dalawang featherweights sa Geneva Motor Show, ang konsepto na nagpi-preview sa susunod talunin , karamihan ay binuo sa aluminyo, at ang 003 , na tumataya sa carbon upang maging isang visceral na panukala. Ano ang nagbubuklod sa kanila? Isang hindi pa nagagawang mid-range rear engine, tulad ng sa Valkyrie . Oo, sa pakikitungo sa McLaren, kinailangan ni Aston Martin na magbago...
electric sa puwersa
Hindi ko matatapos nang hindi binabanggit ang tatlong 100% electric car na nagdudulot ng kaguluhan. Ang una ay ang Pininfarina Baptist , ang pinakamakapangyarihang Italian road car kailanman, na may 1900 hp at ang unang produkto din ng bagong tatak ng Italyano.
Pininfarina Baptist
Pagkatapos ng Honda At Prototype , ang unang 100% electric na baterya ng Japanese brand at isang napakahalagang hakbang para dito sa Europe. Ang kaakit-akit na istilo sa loob at labas ay maaaring ang pagpapalakas ng Japanese brand para ilunsad ang sarili sa mga bagong flight sa Europe. Bukas ang mga order ngayong tag-init sa mga piling merkado, kaya panatilihing nakapikit ang iyong mga mata.
At panghuli ang Polestar 2 , na dumating nang buong lakas upang harapin ang Tesla Model 3. Sa nakita ko, hindi madali ang buhay ni Tesla.
But once again, likes and unlikes aside, we have to wait for the results. Doon tapos ang math.
For next week may appointment kami dito.
Hanggang noon, susubukan pa rin ni João Delfim Tomé ang bagong Volkswagen T-Cross sa kalapit na Spain at tatapusin ko ang paglalakbay sa Monaco, upang makita ang bagong DS 3 Crossback. Promise, wag kang aalis dyan.
Magandang linggo.