Ang Aston Martin ay tila nakatuon sa "pagkuha ng bagyo" sa mundo ng mid-engine rear mid-engine super at hypersports, isang uniberso na pinangungunahan ng Ferrari, Lamborghini at McLaren. Ang patunay nito ay ang katotohanan na dinala ito ng British brand sa 2019 Geneva Motor Show, bilang karagdagan sa Valkyrie , dalawa pang prototype na may engine na nakalagay sa likod mismo ng mga upuan sa harap.
Ang mga prototype ay pumunta sa pangalan ng Vanquish Vision Concept at AM-RB 003 , at parehong debut at share na hindi na-publish twin-turbo at hybrid V6 engine mula sa Aston Martin, at sa kabila ng magkatulad na arkitektura, marami ang mapaghihiwalay sa kanila.
Kinukuha ng una ang pangalan talunin , na muling nag-imbento ng front-engine GT bilang isang mid-range na rear-engine supersport, karibal sa Huracán at F8 Tributo, at gagamit ng aluminum frame, dahil lalabas sa merkado sa bandang 2022.
Ang pangalawa, ang AM-RB 003 , ay tumuturo sa klase ng hypersports, kung saan tinawag ito ng British brand na "anak ng Valkyrie" at inaasahang tatama sa merkado sa pagtatapos ng 2021. Mula sa Valkyrie, mamanahin nito ang karamihan sa teknolohiya nito, gayundin ang carbon fiber bilang ang pangunahing materyal nito (istraktura at bodywork). Ipoposisyon nito ang sarili sa itaas ng Vanquish, ngunit ang produksyon nito ay limitado sa 500 units lamang.
Hybridization ay ang paraan pasulong
Bagama't hindi pa nailalabas ang data sa mga teknikal na katangian ng hindi pa nagagawang V6 engine kung saan gagamitin ng parehong modelo ang parehong modelo, sinabi ng Aston Martin na sa parehong mga kaso ay ilalapat ang solusyon sa hybridization.
Gayunpaman, ipinaalam na ng British brand na sa kabila ng paggamit ng parehong unit ng drive, magpapakita sila ng iba't ibang antas ng kapangyarihan at pagganap.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Karaniwan sa parehong mga modelo ay ang tulong mula sa Red Bull Formula 1 team sa pagbuo ng bodywork at aerodynamic na mga solusyon. Gayunpaman, nasa AM-RB 003, na mas matindi, na ang impluwensyang ito ay pinakakilala, na may form na nagbibigay-daan upang gumana, naghahanap ng pinakamahusay na aerodynamic na pagganap, nang hindi, gayunpaman, naabot ang mga sukdulan na nakikita sa Valkyrie.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
Ang patunay ng pagtutok na ito sa aerodynamics ay ang paggamit ng Aston Martin Flex Foil na teknolohiya, katulad ng ginamit ng McLaren sa Speedtail at nagbibigay-daan sa iyong lumikha ng mga flexible na panel ng katawan na maaaring baguhin ang oryentasyon, tulad ng isang adjustable na spoiler.
Andy Palmer, CEO Aston MartinAng aming unang mid-range na rear engine (modelo) ay isang pagbabagong sandali para sa tatak dahil ito ang kotse na maglulunsad ng Aston Martin sa isang sektor ng merkado na tradisyonal na nakikita bilang ang puso ng mga luxury sports car.