Ang pagsasaayos ng Audi A4 mga isang taon na ang nakalipas ay nagdala ng isang bagay na hindi pa nagagawa sa hanay ng modelo ng Aleman: sa unang pagkakataon, ang Audi S4 Avant (at samakatuwid ang S4 sedan) ay nilagyan na ngayon ng diesel engine.
Ang pinili ay ang 3.0 V6 TDI na may 347 hp at 700 Nm ng maximum na metalikang kuwintas, na nauugnay din sa isang mild-hybrid 48 V system (na, ayon sa Audi, ay nakakatipid ng hanggang 0.4 l/100 km). Ang lahat ng ito ay ipinapadala sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng sikat na quattro system at isang walong bilis na awtomatikong paghahatid. Resulta: ang classic na 0 hanggang 100 km/h ay nakumpleto sa loob lamang ng 4.9s at umabot sa (electronically limited) 250 km/h na pinakamataas na bilis.
Kasabay nito, ibinabalik nito ang karaniwang pagkonsumo ng mga makinang diesel, gaya ng sinabi sa atin ni Guilherme sa video, na may average sa isang highway na sumasaklaw sa 7.2 l/100 km.
OK, ngunit may katuturan ba ito?
Sa mga numerong hindi ikinahihiya ang mga sporty na pagpapanggap ng Audi S4 Avant at mukhang magkatugma, kahit na isang bagay na maingat — para sa isang bagay na may mas visual na epekto, tanging ang pinakamalakas, at gasolina, RS 4 Avant —, posible bang magdagdag ng Diesel engine sa isang van na may mga pagpapanggap na pampalakasan?
Mag-subscribe sa aming newsletter
Para matuklasan mo ang sagot sa tanong na ito, ang pinakamagandang bagay ay panoorin ang video. Sa isang ito, hindi lamang ipinakilala sa iyo ni Guilherme Costa ang lahat ng mga detalye ng van na ito, ngunit sinusubukan din niyang sagutin ang tanong na nagsisilbing batayan para sa artikulong ito.