Si Ken Block, isang kilalang driver ng North American, ay inaalis ang isa sa mga pinaka-radikal na nilikha na dumaan sa kanyang garahe, isang ganap na binagong 1977 Ford F-150 at naghahatid ng higit sa 900 hp ng kapangyarihan.
Pinangalanang Hoonitruck, ang napakalaking likhang ito ay ang pangunahing bida ng Block's Gymkhana 10 at gayundin ng ikalawang kabanata ng Climbkhana, kasama ang bundok ng Tianmen, sa China, bilang backdrop.
Dinisenyo halos mula sa simula, mayroon itong tubular aluminum chassis at mula sa orihinal na modelo ay pinapanatili lamang nito ang harap. Kasama sa mga highlight ang rear spoiler, na naka-mount sa likurang seksyon ng kahon, ang mga pinalawak na arko ng gulong at siyempre ang eksklusibong pintura.
Sa mekanikal na kabanata, at bilang karagdagan sa adjustable na suspensyon na sa pinakamababang posisyon ay iniiwan ang pick-up na ito na halos "nakadikit" sa aspalto, ang 3.5 litro na V6 EcoBoost engine na lumilitaw sa ilalim ng hood ay namumukod-tangi.
Nilikha ng Ford Performance, nakatanggap ang aluminum block na ito ng dalawang malalaking turbo at isang bagong intake manifold na ginawa gamit ang 3D printing technology. Ang resulta ng lahat ng ito? 923 hp ng kapangyarihan at 951 Nm ng maximum na metalikang kuwintas.
Ang pamamahala sa lahat ng "firepower" na ito ay isang sequential gearbox na may anim na Sadev relations na nagpapadala ng torque sa dalawang axle.
Magkano iyan?
Ang sinumang gustong mag-uwi ng kahanga-hangang Hoonitruck na ito ay kailangang maglabas ng 1.1 milyong dolyar, katulad ng 907 800 euros.
Ito ay isang maliit na kapalaran, ngunit ang lote ay may kasamang bilang ng mga kapalit na bahagi, tulad ng iba't ibang bahagi ng katawan, isang buong hanay ng mga gulong, bagong preno at isang bagong suspensyon. Bilang karagdagan sa lahat ng ito, isang karagdagang V6 EcoBoost engine, kung sakaling ang iba ay magsisimulang magpakita ng mga palatandaan ng "pagkapagod".
Ang pagbebenta ay pinamamahalaan ng LBI Limited, na kamakailan ay nagbenta ng dalawa pang kotse para sa driver ng California: isang 1986 Ford RS200 at isang 2013 Ford Fiesta ST RX43.
Ang katotohanang huminto si Ken Bock sa relasyon ni Ford ngayong taon pagkatapos ng kasal na umabot ng higit sa 10 taon ay maaaring makatulong na ipaliwanag ang biglaang pagnanasang ito na ibenta ang ilan sa kanyang pinaka-iconic na four-wheel na "mga kasosyo".