ANG aston martin sumailalim sa malalaking pagbabago noong nakaraang taon, kung saan si Tobias Moers — na namuno sa Mercedes-AMG — ay pinalitan si Andy Palmer bilang pangkalahatang tagapamahala ng tatak ng British, na may ambisyosong plano para sa hinaharap.
Sa isang pakikipanayam sa British magazine na Autocar, idinetalye ni Tobias Moers ang mga plano para sa diskarteng ito — tinatawag na Project Horizon — na kinabibilangan ng “higit sa 10 bagong sasakyan” hanggang sa katapusan ng 2023, ang pagpapakilala ng mga mamahaling bersyon ng Lagonda sa merkado at ilang nakuryenteng bersyon, kung saan may kasamang 100% electric sports car.
Matatandaang kamakailan ay kinumpirma na ng pangkalahatang direktor ng Aston Martin na mula 2030 pataas, lahat ng mga modelo ng tatak ng Gaydon ay makukuryente - hybrid at electric -, maliban sa mga kumpetisyon.
Sina Vanquish at Valhalla ang dalawang magagandang proyekto nitong bagong panahon ng Aston Martin. Una silang inasahan noong 2019 sa anyo ng mga mid-range rear engine prototypes at nilayon na palakasin ang bagong V6 hybrid engine na ganap na binuo ng British brand (ang una mula noong 1968).
Gayunpaman, pagkatapos ng pagtatantya sa pagitan ng Aston Martin at Mercedes-AMG, ang pagbuo ng makina na ito ay isinantabi at ang dalawang modelong ito ay dapat na ngayong magbigay ng mga hybrid na unit ng tatak ng Affalterbach.
"Parehong mag-iiba ang hitsura, ngunit mas gaganda pa sila," sabi ni Moers. Tungkol sa makina ng V6, ang "boss" ng Aston Martin ay walang kabuluhan: "Nakakita ako ng isang konsepto ng makina na hindi kayang matugunan ang mga pamantayan ng Euro 7. Ang isa pang malaking pamumuhunan na masyadong malaki para isagawa ay kinakailangan."
Tobias Moers, Pangkalahatang Direktor ng Aston MartinHindi tayo dapat gumastos dito. Sa kabilang banda, dapat tayong mamuhunan ng pera sa elektripikasyon, mga baterya at pagpapalawak ng ating portfolio. Ang layunin ay maging isang self-sustainable na kumpanya, bagama't laging may partnership.
Ayon sa executive ng Aleman, ang layuning ito ay maaaring maabot sa 2024 o 2025, at ang susunod na pagpapalawak ng tatak ay magsisimula sa ikalawang kalahati ng taong ito, kapag ang hypersports na Valkyrie ay ilulunsad.
Dalawang Bagong Bersyon ng DBX
Sa ikatlong quarter ng 2021 ay dumating din ang isang bagong bersyon ng Aston Martin DBX, na may mga alingawngaw na ito ay magiging isang bagong hybrid na variant na may V6 engine, na minarkahan ang pagpasok ng hanay ng SUV ng tagagawa ng UK.
Ngunit hindi lamang ito ang bagong bagay na binalak para sa DBX, na sa Abril ng susunod na taon ay makakatanggap ng bagong bersyon na may V8 engine, na may mga pasyalan na nakatutok sa Lamborghini Urus.
Sa panayam na ito, inasahan pa ni Moers ang isang "mas malawak na hanay para sa Vantage at DB11", na ang pagpapalawak ay nagsimula na sa bagong Vantage F1 Edition, ang bersyon ng kalsada ng bagong Formula 1 Safety Car.
Ang variant na ito ay sasamahan ng isang mas radikal at makapangyarihan, na magreresulta sa unang modelo ng Aston Martin na ang pag-unlad ay malapit na sinundan ng Moers.
DB11, Vantage at DBS: facelift on the way
"Mayroon kaming isang napakatanda na hanay ng sports car," paliwanag ni Moers, na inaasahan ang isang facelift para sa DB11, Vantage at DBS: "Ang bagong Vantage, DB11 at DBS ay magmumula sa parehong henerasyon, ngunit magkakaroon sila ng bagong infotainment system at marami iba ang mga bagong bagay."
Hindi kinumpirma ng Moers ang tiyak na petsa para sa paglabas ng bawat isa sa mga update na ito, ngunit, ayon sa nabanggit na publikasyong British, mangyayari ang mga ito sa susunod na 18 buwan.
Lagonda na kasingkahulugan ng karangyaan
Nakita ng mga nakaraang plano ng Aston Martin ang paglulunsad ng Lagonda sa merkado — bilang sarili nitong tatak — na may mga mamahaling modelo, eksklusibong de-kuryente, upang kalabanin ang Rolls-Royce, ngunit naniniwala si Moers na ang ideyang ito ay “mali, dahil pinapalabnaw nito ang pangunahing tatak ”.
Ang "boss" ng Aston Martin ay walang alinlangan na ang Lagonda ay kailangang maging "isang mas marangyang tatak", ngunit ipinapakita na ang mga plano para dito ay hindi pa natukoy. Gayunpaman, kinumpirma niya na ang Aston Martin ay gagawa ng mga variant ng Lagonda ng mga umiiral na, mas nakapokus na mga modelong ito, tulad ng ginagawa ng Mercedes-Benz sa Maybach.
100% electric sports sa 2025
Ilulunsad ng Aston Martin ang mga electrified na bersyon sa susunod na ilang taon — hybrid at 100% electric — sa lahat ng mga segment nito, isang bagay na pinaniniwalaan ni Moers na kumakatawan sa "mas maraming pagkakataon para sa tatak".
Ang isang 100% electric sports car ay isa sa mga "pagkakataon" na pinag-uusapan ni Moers at ilulunsad sa 2025, kasabay ng paglabas din ng isang all-electric na bersyon ng DBX. Gayunpaman, hindi inihayag ni Moers ang anumang mga detalye tungkol sa bawat isa sa mga modelong ito.
Ngunit habang hindi tinatamaan ng elektripikasyon ang tatak ni Gaydon, maaari mong palaging tangkilikin ang "pagkanta" ng V12 engine ng DBS Superleggera na may 725 hp na sinubukan ni Guilherme Costa sa isang video para sa channel sa YouTube ng Razão Automóvel: