Matapos makita ang hinaharap nito sa Europa na malawakang tinalakay sa mga nakalipas na buwan, inalis na ngayon ng Nissan ang belo sa hinaharap ng isa sa mga pinakalumang modelo nito sa merkado ng "Old Continent": ang Nissan Micra.
Sa isang panayam na ibinigay sa pahayagang Pranses na Le Monde, Ashwani Gupta — Operations director at kasalukuyang No. 2 ng Japanese brand — hindi lamang nakumpirma na dapat magkaroon ng ikaanim na henerasyon ng Micra, ngunit ipinahayag din na ang pagbuo at paggawa nito isa ang mamamahala sa Renault.
Ang desisyong ito ay bahagi ng scheme ng lider-tagasunod kung saan nilalayon ng Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance na magsimulang mag-operate para ma-maximize ang competitiveness at kakayahang kumita ng tatlong kumpanya, pagpapabuti ng kahusayan sa pamamagitan ng pagbabahagi ng produksyon at pag-unlad.
Paano ito sa kasalukuyan?
Kung tama ang iyong natatandaan, ang kasalukuyang henerasyon ng Nissan Micra ay gumagamit na ng platform na ginagamit ng Renault Clio at ginawa pa sa isang pabrika ng Renault sa Flins, France.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Well, tila, sa susunod na henerasyon ng dalawang mga modelo, ang kalapitan sa pagitan ng mga ito ay magiging mas malaki, na ang lahat ng mga desisyon ay nakasalalay sa tatak ng Pranses (mula sa site ng produksyon hanggang sa diskarte sa industriya).
Pa rin sa hinaharap na Nissan Micra, sinabi ni Ashwani Gupta na hindi ito dapat dumating hanggang 2023. Hanggang sa panahong iyon, ang kasalukuyang Micra ay mananatiling ibinebenta, na kasalukuyang magagamit sa aming merkado na may isang makina ng gasolina, ang 1.0 IG-T mula sa 100 hp, na kung saan ay maaaring iugnay sa isang manu-manong paghahatid na may limang mga ratio o isang kahon ng CVT.