Ang bagong henerasyon ng Honda CR-V ito ay nakabuo ng higit na kuryusidad kaysa sa natural na inaasahan at ang lahat ng ito ay dahil sa i-MMD system, sa madaling salita, ang hybrid na sistema na nagbibigay nito. Pinapalitan ng CR-V Hybrid ang dating CR-V i-DTEC na gumamit ng mga serbisyo ng isang diesel engine, ang uri ng makina na sa ngayon ay pinakaangkop sa mga layunin ng isang SUV.
Nakuha rin ng Honda CR-V Hybrid ang aming atensyon. Hindi lamang kami nagpunta sa internasyonal na pagtatanghal nito, na-rehearse na namin ito sa Portugal, at ngayon ay sinubukan na ito ni Diogo para sa aming channel sa YouTube — mahahanap mo ang lahat ng posible at mapanlikhang impormasyon tungkol sa SUV na ito sa Razão Automóvel…
Hindi nakakagulat ang lahat ng atensyon na ito. Ang i-MMD system ng Honda CR-V Hybrid ay gumagana nang iba sa iba pang mga hybrid sa merkado, lalo na ang mas kilalang Toyota. Mayroon kaming combustion engine — isang 2.0 na tumatakbo sa pinakamabisang cycle ng Atkinson (145 hp at 175 Nm) — na sa karamihan ng mga sitwasyon ay nagsisilbi lamang upang… i-charge ang mga baterya, hindi konektado sa mga gulong.
Ito ay isang de-koryenteng motor, mas malakas (181 hp) at may higit na torque (315 Nm), na nagsisilbing puwersang nagtutulak para sa Honda CR-V Hybrid, na ang operasyon nito ay mas malapit sa purong electric kaysa sa isang purong de-kuryenteng motor.ng hybrid. Halimbawa, tulad ng sa mga tram, hindi rin ito nangangailangan ng pagkakaroon ng isang gearbox, pagkakaroon lamang ng isang nakapirming ratio.
Sa ilang mga sitwasyon, ang combustion engine, sa pamamagitan ng clutch system, ay maaaring ikonekta sa mga gulong, lalo na kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, ngunit bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang pangunahing pag-andar nito ay ang singilin ang mga baterya, na tinitiyak ang kinakailangang enerhiya para sa de-koryenteng motor. .
Sa huli, ang mahalaga ay gumagana nang mahusay ang i-MMD system sa "tunay na mundo", may kakayahang pagkonsumo ng humigit-kumulang 5.0 l o mas mababa pa , gaya ng inihayag ni Diogo. Para sa mas malalim na paliwanag ng buong system, sundan lamang ang susunod na link:
Tungkol sa SUV mismo, ang pinakamagandang bagay ay ibigay ang salita kay Diogo, na humahantong sa amin na tuklasin ang lahat ng mga argumento ng Japanese family-friendly SUV na ito, isa sa mga pinakamabentang sasakyan sa planeta: