Ang BMW X3 ay isang kwento ng tagumpay. Inilunsad noong 2003, ang mid-range na SUV ng brand – o SAV (Sports Activity Vehicle) bilang mas gusto ng BMW na tawag dito – ay nakabenta ng higit sa 1.5 milyong unit sa loob ng dalawang henerasyon.
Isang kwento ng tagumpay na magpapatuloy? Depende ito sa bagong ikatlong henerasyong ito. Itinatampok sa Spartanburg, USA, kung saan ginawa ang modelong ito.
Dumating si CLAR sa X3
Tulad ng 5 Series at 7 Series, makikinabang din ang BMW X3 sa CLAR platform. Kung ikukumpara sa hinalinhan nito, ang bagong BMW X3 ay lumalaki sa lahat ng direksyon. Ito ay 5.1 cm ang haba (4.71 m), 1.5 cm ang lapad (1.89 m) at 1.0 cm ang taas (1.68 m) kaysa sa nauna nito. Ang wheelbase ay lumalaki din ng mga 5.4 cm, na umaabot sa 2.86 m.
Sa kabila ng pagtaas ng mga sukat, ang mga panloob na dimensyon ay tila hindi umusbong sa parehong direksyon. Bilang halimbawa, ang kapasidad ng kompartamento ng bagahe ay nananatili sa 550 litro, kasabay din ng kapasidad ng mga pangunahing karibal nito: Mercedes-Benz GLC at Audi Q5.
Ang higit na paggamit ng aluminyo sa mga bahagi sa makina at suspensyon ay nagpapahintulot sa bagong BMW X3 na "slim" sa kabila ng pagtaas ng mga sukat nito. Ayon sa German brand, ang bagong X3 ay hanggang 55 kg na mas magaan kaysa sa hinalinhan nito sa mga katumbas na bersyon.
0.29
Sa pagtingin sa bagong X3, hindi namin sasabihin na ito ay isang ganap na bagong modelo, dahil ito ay tila walang iba kundi isang restyling ng nauna.
Maaaring ito ay halos kapareho sa nauna, ngunit hindi natin maituturo ang pagiging epektibo ng panlabas na disenyo nito. Ang figure na ipinakita, 0.29, ay ang aerodynamic coefficient ng X3 na gayunpaman ay kahanga-hanga para sa isang sasakyan na ganito ang laki.
Huwag nating kalimutan na ito ay isang SUV, kahit na ito ay katamtaman ang laki, kaya ang halagang natamo ay hindi naiiba sa kung ano ang makikita natin sa mas maliliit at mas slim na mga kotse.
Mga makina: "luma" na kilala
Sa una ang BMW X3 ay magagamit na may dalawang diesel engine at isang petrol engine. Ang bersyon ng petrolyo ay tumutukoy sa X3 M40i, na titingnan natin nang mas detalyado. Sa Diesel, mayroon tayong:- xDrive 20d – 2.0 litro – apat na in-line na cylinder – 190 hp sa 4000 rpm at 400 Nm sa pagitan ng 1750–2500 rpm – 5.4–5.0 l/100 at 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d – 3.0 litro – anim na in-line na cylinder – 265 hp sa 4000 rpm at 620 Nm sa pagitan ng 2000–2500 rpm – 6.6–6.3 l/100 at 158–149 g CO2/km
Sa ibang pagkakataon, idadagdag ang mga bersyon ng gasolina, xDrive 30i at xDrive 20i , na gumagamit ng four-cylinder 2.0 liter turbo engine na may 252 horsepower (7.4 l/100 km at 168 g CO2/km) at 184 horsepower (7.4–7.2 l/100 km at 169–165 g CO2/km). Anuman ang makina, lahat sila ay darating na may walong bilis na awtomatikong paghahatid.
mas dynamic pa
Tulad ng iyong inaasahan, ang bagong BMW X3 ay may 50:50 na pamamahagi ng timbang, na lumilikha ng perpektong pundasyon para sa kabanata ng dinamika. Ang pagsususpinde ay independiyente sa parehong mga palakol, na ang trabaho nito ay nakikinabang mula sa pagbabawas ng timbang ng mga unsprung na masa.
Ang lahat ng mga bersyon (sa ngayon) ay may four-wheel drive, na ang xDrive system ay magkakaugnay sa DSC (Dynamic Stability Control), na pinakamainam na namamahala sa power division sa pagitan ng apat na gulong. Magiging available ang iba't ibang driving mode – ECO PRO, COMFORT, SPORT at SPORT+ (available lang sa 30i, 30d at M40i na bersyon).
Lumaki na rin ang pagsukat ng gulong, na ang pinakamababang sukat na magagamit na ngayon ay 18 pulgada, na may mga gulong na hanggang 21 pulgada ang magagamit.
Tungkol sa aktibong kagamitan sa kaligtasan, bilang karagdagan sa stability control na nabanggit na (DSC), mayroon itong traction control (DTC), curve braking control (CBC) at dynamic control (DBC), bukod sa iba pa. Para sa mas nakatuong karanasan sa pagmamaneho, opsyonal na suspensyon at preno ng M Sport, variable na dampening damper at variable-assist sport steering.
Ayon sa BMW, ang X3 ay handa na rin para sa mga pakikipagsapalaran sa labas ng kalsada, bagaman karamihan sa kanila ay hindi umaalis sa aspalto. Ground clearance na 20.4 cm, na may mga anggulo na 25.7º, 22.6º at 19.4º, ayon sa pagkakabanggit, pag-atake, labasan at pantiyan. Ang kapasidad ng ford ay 50 sentimetro.
Mga variant x 3
Ang German SUV ay magiging available sa tatlong natatanging bersyon: xLine, Luxury Line at M-Sport. Ang bawat isa sa mga bersyon ay magkakaroon ng isang tiyak na hitsura, sa labas at sa loob. Ang lahat ng mga ito ay maaaring nilagyan ng awtomatikong air conditioning na may tatlong zone, Air Ambient package, mga ventilated seat at rear seat folding sa tatlong bahagi (40:20:40).
Nagtatampok ang bagong interior ng bagong infotainment system, na binubuo ng 10.2-inch touchscreen na may posibilidad ng gesture control. Bilang opsyon, maaari ding ganap na digital ang panel ng instrumento at, opsyonal, nagtatampok ng kulay na Head-Up Display na may projection sa windshield (na ngayon ay gawa sa acoustic glass).
Ang mga highlight ay ang mga teknolohiyang nagbibigay-daan sa semi-autonomous na pagmamaneho – BMW ConnectedDrive -, gaya ng aktibong cruise control, na may pinagsamang mga teknolohiya ng tulong sa pagpipiloto na nagpapahintulot sa amin na manatili sa lane, o (magagamit sa susunod na yugto), na magpalit ng lane patungo sa isa pa. . Ang BMW ConnectedDrive Services ay kasingkahulugan ng mga application para sa mga mobile phone at matalinong relo, na dapat magbigay-daan sa maayos na pagsasama sa "digital na buhay" ng may-ari.
Narito ang X3 M40i, M Performance
Hindi nag-aksaya ng oras ang BMW sa pagsisiwalat ng bersyon ng M-Performance - ang una, sabi nila - ng X3. Ito ang nag-iisang X3 na may in-line na six-cylinder petrol engine. Ang supercharged na makina ay naghahatid ng 360 lakas-kabayo sa pagitan ng 5500 at 6500 rpm at 500 Nm sa pagitan ng 1520 at 4800 rpm. Ang average na pagkonsumo ay 8.4–8.2 l/100 km at ang mga emisyon ay 193-188 g CO2/km.
Hinahayaan ka ng makinang ito na ilunsad ang halos 1900 kg ng X3 M40i hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 4.8 segundo. Sa kasamaang palad, hindi ka hahayaan ng limiter na lumampas sa 250 km/h. Para makontrol ang lahat, gaya ng inaasahan mo, ang M40i ay may kasamang M Sport suspension – mas matitigas na damper at spring, pati na rin ang mas makapal na stabilizer bar. Upang huminto at mapabilis, ang M40i ay nakakakuha din ng M Sport brakes, na kinabibilangan ng mga four-piston calliper sa mga front disc at dalawa sa likuran.
Ang dumaraming malakas na alingawngaw ay tumutukoy sa isang X3M sa hinaharap, na magiging ganap na pasinaya sa modelong ito. Sa kabilang larangan, darating din ang mga hybrid na bersyon – i performance -, pati na rin ang pagdating ng 100% electric X3 ay lalong tiyak.
Ang bagong BMW X3 ay dapat dumating sa Portugal sa buwan ng Nobyembre, na may pampublikong pagtatanghal noong Setyembre sa Frankfurt Motor Show.