Ito ay isang bagong kabanata sa kuwento ni Kia. Gamit ang Kia Stinger, ang South Korean brand ay nagnanais na makialam sa digmaan sa pagitan ng mga German reference.
Sinimulan nito ang istilo ng Detroit Motor Show noong 2017. Gaya ng naisip, dinala ng Kia sa North American event ang bagong rear-wheel-drive saloon nito, na sa halip na Kia GT ang tatawaging Kia Stinger . Tulad ng prototype na ipinakita sa Detroit tatlong taon na ang nakararaan, ipinapalagay ng Kia Stinger ang sarili bilang isang mas bata at tunay na sporty na modelo, at ngayon ay nasa tuktok ng hanay sa catalog ng Korean brand.
Ang kotse na walang naniniwala na magagawa ni Kia
Isang uri ng tuka-matang Porsche Panamera - basahin, na nagmumula sa South Korea.
Sa labas, ang Kia Stinger ay gumagamit ng isang agresibong four-door coupé na arkitektura, medyo naaayon sa mga modelo ng Audi's Sportback - ang disenyo ay namamahala kay Peter Schreyer, dating taga-disenyo ng tatak ng singsing at kasalukuyang pinuno ng departamento ng disenyo mula sa Kia.
Bagama't ito ay isang modelo na may hayagang sporty na karakter, ginagarantiyahan ng Kia na ang mga quota ng living space ay hindi napinsala, ito ay dahil sa mapagbigay na sukat ng Stinger: 4,831 mm ang haba, 1,869 mm ang lapad at isang wheelbase na 2,905 mm, na nagkakahalaga na ang lugar sa tuktok ng segment.
PRESENTASYON: Ipinakilala ang Kia Picanto bago ang Geneva Motor Show
Sa loob, ang highlight ay ang 7-inch touchscreen, na inaangkin para sa sarili nito ang karamihan sa mga kontrol, upuan at manibela na natatakpan ng balat at pansin sa mga finish.
Ang pinakamabilis na modelo kailanman mula sa Kia
Sa powertrain chapter, ang Kia Stinger ay magiging available sa Europe na may block Diesel 2.2 CRDI mula sa Hyundai Santa Fe, na ang mga detalye ay malalaman sa Geneva Motor Show, at dalawang gasoline engine: 2.0 turbo na may 258 hp at 352 Nm at 3.3 turbo V6 na may 370 hp at 510 Nm . Ang huli ay magiging available na may walong bilis na automatic transmission at all-wheel drive, na nagpapahintulot sa mga acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 5.1 segundo at pinakamataas na bilis na 269 km/h.
KAUGNAYAN: Alamin ang bagong awtomatikong gearbox ng Kia para sa mga modelo ng front-wheel drive
Bilang karagdagan sa bagong chassis, ang Kia Stinger ay nag-debut ng isang suspensyon na may variable na dynamic na pamamasa at limang driving mode. Ang lahat ng mechanics ay binuo sa Europe ng performance department ng brand, na pinamumunuan ni Albert Biermann, dating responsable para sa M division ng BMW. "Ang pag-unveil ng Kia Stinger ay isang espesyal na kaganapan, dahil walang sinuman ang umaasa ng isang kotse na tulad nito, hindi lamang para sa hitsura nito kundi pati na rin sa paghawak nito. Ito ay isang ganap na kakaibang "hayop", sabi niya.
Ang pagpapalabas ng Kia Stinger ay naka-iskedyul para sa huling kalahati ng taon.
