Ang Jaguar F-TYPE ng British brand ang unang nakatanggap ng bagong makina Ingenium four-cylinder, 2.0 liter turbo, 300 horsepower at 400 Nm ng torque . Ngunit ito ay isang pag-aaksaya upang limitahan ang makina na ito, na may mga bilang ng ganitong kalibre, sa isang modelo lamang.
Dahil dito, nagpasya ang "feline brand" na bigyan ng bagong propeller ang F-PACE, XE at XF.
Gamit ang bagong makinang ito, ang F-PACE, kamakailan na ginawaran ng titulong "World Car of the Year", ay maaaring bumilis mula 0-100 km/h sa loob ng 6.0 segundo, na may average na konsumo na 7.7 l/100 km.
Ang XF, na opsyonal na nilagyan ng four-wheel drive, ay namamahala upang bawasan ang acceleration mula 0-100 km/h hanggang 5.8 segundo, at mayroon ding mas mababang pagkonsumo. Mayroong 7.2 l/100 km at mga emisyon na 163 g CO2/km.
Naturally, ang pinakamaliit at pinakamagaan na XE ay nakakamit ng pinakamahusay na pagganap at pinakamahusay na pagkonsumo. 5.5 segundo lang mula 0-100 km/h (bersyon ng four-wheel drive), 6.9 l/100 km at 157 g CO2/km (153 g para sa bersyon ng rear-wheel drive).
Sa lahat ng mga modelo, ang makina ay pinagsama sa isang walong bilis na awtomatikong paghahatid, na orihinal na mula sa ZF.
Ang pagpapakilala ng P300, ang code na nagpapakilala sa makinang ito, ay ang paghantong ng mga pag-update na isinagawa sa iba't ibang hanay sa unang bahagi ng taong ito. Nakita namin ang pagpapakilala ng 200 hp Ingenium gasoline engine para sa XE at XF, at isang 250 hp na bersyon na kasama rin ang F-Pace.
Higit pang kagamitan
Bilang karagdagan sa makina, ang Jaguar XE at XF ay tumatanggap ng mga bagong kagamitan tulad ng Gesture Boot Lid (pagbukas ng boot sa pamamagitan ng paglalagay ng iyong paa sa ilalim ng bumper), pati na rin ang Configurable Dynamics, na nagpapahintulot sa driver na i-configure ang awtomatikong gearbox, ang throttle at pagpipiloto.
Ang tatlong modelo ay tumatanggap din ng mga bagong kagamitan sa seguridad – Pasulong na Sasakyan na Patnubay at Pagpasa ng Trapiko sa Pag-detect – na gumagana kasama ng camera na naka-install sa harap ng sasakyan at mga parking sensor upang makatulong na gabayan ang sasakyan sa mababang bilis ng mga maniobra at makita ang mga bagay na gumagalaw. tumawid sa harap ng sasakyan kapag nabawasan ang visibility.