Kung para sa amin, Portuges, ang pagtatanghal ng Volkswagen T-Roc sa Frankfurt Motor Show ay partikular na mahalaga – para sa malinaw na mga kadahilanan… – ang iba pang mga SUV ay hindi gaanong ganoon. Lalo na kapag tinutukoy ang compact SUV segment.
Ang mga compact SUV ay patuloy na nakakakuha ng market share sa Europe, na may mga benta na lumalaki ng 10% sa unang kalahati ng taon, higit sa dalawang beses na mas mabilis kaysa sa average sa merkado.
Hindi ito titigil dito
Ang trend ay magpapatuloy, dahil ang segment ay hindi tumitigil sa pagkakaroon ng mga bagong aplikante na patuloy na ang Renault Captur ang ganap na pinuno.Sa Frankfurt, ilang mga bagong item ang ipinakita sa publiko: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic at ang na-renew na Ford Ecosport. Mayroon ba sila kung ano ang kinakailangan upang atakehin ang pamumuno sa merkado?
SEAT Arona
Isang hindi pa nagagawang panukala ng Spanish brand, gamit ang MQB A0 platform – inilunsad ng Ibiza. Kamag-anak sa kanyang kapatid na lalaki ito ay mas mahaba at mas mataas, ibig sabihin ay mas mataas na panloob na sukat. Magmumula rin ito sa Ibiza na makakatanggap ito ng mga thruster at transmission. Sa madaling salita, ang 1.0 TSI na may 95 at 115 hp, 1.5 TSI na may 150 hp at 1.6 TDI na may 95 at 115 hp ay magiging bahagi ng hanay, na maaaring isama, depende sa mga bersyon, sa dalawang transmission – isang manual o isang DSG (double clutch) na anim na bilis.
Ang mga posibilidad sa pagpapasadya ay isa sa pinakamatibay nitong argumento at darating ito sa Portugal sa susunod na buwan, sa Oktubre.
Hyundai Kauai
Ang pagdating ng Hyundai Kauai ay nangangahulugan ng pagtatapos ng ix20 - naaalala mo siya? Well... Ito ay talagang isang higanteng hakbang sa lahat ng aspeto: teknolohiya, kalidad at disenyo. Ang Korean brand ay ganap na nakatuon sa maabot ang #1 Asian brand place sa Europe.
Ang bagong panukalang Koreano ay nag-debut ng isang bagong platform at isa sa iilan sa segment na payagan ang all-wheel drive - kahit na nauugnay lamang sa isang 1.7 hp 1.6 T-GDI at isang seven-speed dual-clutch transmission.
Ang 1.0 T-GDI engine na may 120 hp, anim na bilis na manual transmission at front-wheel drive ang magiging batayan ng alok. Magkakaroon ng Diesel ngunit darating lamang ito sa 2018 at magkakaroon din ito ng 100% electric version na malalaman na para sa taon. Tulad ng SEAT Arona, darating ito sa Portugal sa Oktubre.
Citroën C3 Aircross
Gusto ng brand na tawagin natin itong SUV, ngunit marahil ito ang pinakaangkop sa kahulugan ng crossover – parang pinaghalong MPV at SUV. Ito ang kapalit para sa C3 Picasso at "pinsan" ng Opel Crossland X, na may parehong mga modelo na nagbabahagi ng platform at mechanics. Namumukod-tangi ito sa disenyo nito, na may malakas na mga elemento ng pagkakakilanlan at mga kumbinasyong chromatic.
Ito ay nilagyan ng 1.2 Puretech na gasolina sa 82, 110 at 130 hp na bersyon; habang ang pagpipiliang Diesel ay pupunan ng 1.6 BlueHDI na may 100 at 120 hp. Magkakaroon ito ng manual gearbox at anim na bilis na awtomatikong gearbox. Oktubre din ang buwan ng pagdating niya sa ating bansa.
Kia Stonic
Para sa mga nag-aakalang may kaugnayan si Stonic kay Kauai, magkamali. Ang Kia Stonic at Hyundai Kauai ay hindi nagbabahagi ng parehong platform (mas nagbago sa Hyundai), gamit ang parehong platform na alam natin mula sa Rio. Tulad ng iba pang mga panukala sa grupong ito, mayroong isang malakas na argumento sa kabanata ng exterior at interior customization .
Ang hanay ng mga makina ay binubuo ng tatlong mga pagpipilian: 1.0 T-GDI petrol na may 120 hp, 1.25 MPI na may 84 hp at 1.4 MPI na may 100 hp, at isang diesel na may 1.6 litro at 110 hp. Magiging available lang ito sa front wheel drive at magkakaroon ng five-speed manual transmission o seven-speed dual clutch. And guess what? Oktubre.
Ford Ecosport
Ang Ecosport – ang tanging modelo sa grupong ito na hindi isang ganap na bagong bagay -, ay hindi nagkaroon ng madaling karera sa Europe dahil sa orihinal nitong mga layunin, na mas nakadirekta sa South American at Asian market. Mabilis na pinawi ng Ford ang mga pagkukulang ng compact SUV nito.
Ngayon, sa Frankfurt, kinuha ng Ford ang isang binagong Ecosport mula sa itaas hanggang sa ibaba, kung saan ang Europa ang pinagtutuunan nito.
Ang na-renew na istilo, mga bagong makina at kagamitan, higit pang mga posibilidad sa pagpapasadya at isang mas sporting bersyon – ST Line - ang mga bagong argumento ng bagong Ecosport. Nakatanggap ito ng bagong 1.5 Diesel engine na may 125 hp, na sumasali sa 100 hp at 1.0 Ecoboost na may 100, 125 at 140 hp.
Magagamit ang anim na bilis na manual at awtomatikong paghahatid, gayundin ang posibilidad ng all-wheel drive. Hindi tulad ng iba pang mga modelo na naroroon sa grupong ito, ang Ford Ecosport ay hindi darating sa Portugal sa Oktubre, at inaasahang lalapit ito sa katapusan ng taon. Makakapaghiganti ka ba sa wakas?