Pagkatapos magsara sa mga maagang oras ng ika-10 at ika-31 ng Oktubre, ang Tulay noong ika-25 ng Abril ay magsasara sa gabi ng ika-7 ng Nobyembre — sa pagitan ng 00:00 at 07:00 — upang maisagawa ang “trabahong konserbasyon”.
Ang pahayag na inilabas ng Infraestruturas de Portugal ay nagsasaad na "Alternatively, motorists should use the Vasco da Gama Bridge". Sa kabila ng pagsasara na ito, makakadaan ang mga sasakyang pang-emergency sa bridge deck.
Sa wakas, ayon sa Infrastructure ng Portugal, ang pagtawid ng mga tren ay hindi dapat maapektuhan, na patuloy na magpatuloy nang normal.
Ang ika-25 ng Abril Bridge
Pinasinayaan noong ika-6 ng Agosto 1966, nakikita ng 25 de Abril Bridge ang humigit-kumulang 2 km ang haba nito na binabagtas araw-araw ng libu-libo at libu-libong konduktor na naglalakbay sa pagitan ng Lisbon at Margem Sul.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa kabuuang anim na lane at dalawang deck (isa para sa trapiko sa kalsada at ang isa pa, binuksan noong 1999, para sa mga tren), ang Bridge na ito ay nagkakahalaga, sa panahon ng pagtatayo nito, humigit-kumulang dalawang milyon at dalawang daang libong contos sa paligid ng 11 milyong euro nang walang mga pagsasaayos para sa inflation.